大家好，今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于汽車油箱跑進(jìn)空氣怎么辦，油箱進(jìn)空氣怎么辦這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

油箱進(jìn)空氣怎么辦

應(yīng)該碳罐或油箱空濾有堵塞現(xiàn)象引起，建議去檢查。

油箱口吸氣聲的話，因?yàn)橛拖鋬?nèi)氣壓于外界氣壓。油箱的燃油會(huì)不斷的蒸發(fā)導(dǎo)致油箱內(nèi)部的氣壓升高，為了去除蒸汽帶來(lái)的影響，并且不使這些燃油蒸汽直接排放到大氣造成污染，現(xiàn)在汽車的油箱會(huì)跟發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間設(shè)計(jì)有一條通路相連(EVAP)。

在這之間的通路上有碳罐和一個(gè)控制閥，碳罐負(fù)責(zé)吸收燃油蒸汽，控制閥會(huì)根據(jù)情況打開(kāi)，閥打開(kāi)時(shí)受到進(jìn)氣歧管的負(fù)壓作用燃油蒸汽會(huì)被吸入進(jìn)氣歧管，并被發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒掉。油箱里的負(fù)壓是在這個(gè)閥打開(kāi)以及油泵吸油、油量減少的過(guò)程中產(chǎn)生的，但是過(guò)大的負(fù)壓也是故障的表現(xiàn)，油箱不光有EVAP，還有一個(gè)呼吸閥，會(huì)在油箱過(guò)度負(fù)壓時(shí)開(kāi)啟對(duì)油箱內(nèi)氣壓進(jìn)行補(bǔ)償，防止油箱被吸扁，如果這個(gè)閥壞掉，油箱負(fù)壓會(huì)非常大，甚至油箱蓋都抽不出，有這種現(xiàn)象就該注意了。

希望能幫到你！

油箱里有空氣會(huì)影響汽車加力嗎

不會(huì)影響，因?yàn)槿加瓦@種物質(zhì)在一個(gè)密閉空間中，當(dāng)環(huán)境溫度穩(wěn)定后，燃油會(huì)自動(dòng)達(dá)到油氣平衡的狀態(tài)，換句話說(shuō)，即使一開(kāi)始有空氣，過(guò)一會(huì)就會(huì)被燃油揮發(fā)出的油氣所覆蓋，達(dá)到新的平衡，望采納

車油箱里有氣要怎么排空呢

需要。汽車油路有空氣根本就不用排，只要發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵就一直泵油，噴油嘴一直噴，多余的燃油返回油箱，經(jīng)過(guò)管路循環(huán)，油路的空氣會(huì)自行消失。

汽車油箱排氣孔在油箱蓋上，汽車油箱上有兩個(gè)閥，一個(gè)是空氣閥，一個(gè)是蒸汽閥。油泵吸油時(shí)，油箱內(nèi)部的壓強(qiáng)會(huì)減少，當(dāng)壓強(qiáng)低于98kpa時(shí)，空氣閥門會(huì)打開(kāi)向油箱內(nèi)輸送空氣。因?yàn)槠陀袚]發(fā)性，當(dāng)油箱內(nèi)的部分汽油氣化后，會(huì)使油箱內(nèi)的壓強(qiáng)升高。當(dāng)?shù)竭_(dá)120kpa時(shí)，蒸汽閥門會(huì)打開(kāi)，排出汽油蒸氣，不過(guò)不是直接排放到大氣中，而是經(jīng)過(guò)活性炭罐到達(dá)進(jìn)氣歧道，最后經(jīng)過(guò)排氣管排出。

如果車主在加完油后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火的現(xiàn)象，或者行駛時(shí)一躥一躥的現(xiàn)象，很有可能是油箱加的太滿導(dǎo)致，通氣孔一旦堵塞，油箱內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生負(fù)壓，從而造成供油不暢，甚至供不上油。車主在加油時(shí)候，加到油槍跳槍時(shí)就可以了，不要補(bǔ)加。但是如果油箱中的液面總是過(guò)低，就會(huì)影響油泵的散熱，縮短油泵的使用壽命。建議車主在油表指示油量剩余1/4時(shí)，就應(yīng)該去加油。

柴油機(jī)一般在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用扳手?jǐn)Q開(kāi)各缸高壓油管連接處，看有油正常噴出即可。