大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來(lái)為大家分享一下長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，以及開(kāi)空調(diào)五個(gè)小時(shí)的問(wèn)題。如果大家還不太明白，接下來(lái)我將為大家解答，希望可以幫助到大家。下面開(kāi)始吧！

長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響及最佳時(shí)間

長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)空調(diào)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成影響。

長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)空調(diào)會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)配件磨損，是有危害的，原則上不允許長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)啟空調(diào)。

發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速轉(zhuǎn)速低時(shí)制冷效果差，無(wú)法滿足使用需求。

怠速使用空調(diào)容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產(chǎn)生大量廢氣。

同時(shí)增加燃油消耗。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低時(shí)，進(jìn)氣渦流變?nèi)酰谷加挽F化不良，導(dǎo)致燃料燃燒不完全。此外，轉(zhuǎn)速較低時(shí)，氣門(mén)和活塞環(huán)的泄露增加，氣缸內(nèi)燃燒氣體與氣缸壁接觸時(shí)間增加，散熱損失加大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量增加。

開(kāi)空調(diào)五個(gè)小時(shí)的影響

開(kāi)空調(diào)五個(gè)小時(shí)沒(méi)有太大問(wèn)題。

1、增加燃油消耗。因?yàn)殚_(kāi)空調(diào)時(shí)，車(chē)輛需要原地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)消耗燃油。一般1小時(shí)消耗大約1-2L燃油，如果車(chē)輛運(yùn)行5個(gè)小時(shí)，大概需要5-20L燃油，按照當(dāng)前燃油價(jià)格計(jì)算，可能需要45-180元。

2、增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳。長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，嚴(yán)重積碳會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

3、一氧化碳中毒。由于空調(diào)工作會(huì)產(chǎn)生一氧化碳，如果長(zhǎng)時(shí)間在密閉環(huán)境內(nèi)等待，會(huì)有中毒風(fēng)險(xiǎn)。

怠速五小時(shí)開(kāi)空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有傷害嗎

怠速五小時(shí)開(kāi)空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有太大傷害。怠速五小時(shí)開(kāi)空調(diào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有太大傷害。正常怠速800轉(zhuǎn)跑路也就2000轉(zhuǎn)，沒(méi)有問(wèn)題。很多公司的車(chē)在停車(chē)場(chǎng)也是開(kāi)著空調(diào)，沒(méi)有因?yàn)殚_(kāi)空調(diào)而損壞的。開(kāi)新車(chē)五個(gè)小時(shí)也沒(méi)問(wèn)題。建議你高轉(zhuǎn)速駕駛，偶爾使用暴力油門(mén)，然后保養(yǎng)時(shí)使用本田的專用清除積碳產(chǎn)品。沒(méi)有太大損害，建議你聽(tīng)我的，我也是開(kāi)本田車(chē)的。汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)空調(diào)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)配件磨損造成危害，原則上不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)啟空調(diào)。1、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速低時(shí)制冷效果差，無(wú)法滿足使用需求。2、怠速使用空調(diào)會(huì)引起燃油（氣）燃燒不完全，產(chǎn)生大量廢氣。3、注意：在密閉空間內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間怠速使用空調(diào)會(huì)導(dǎo)致中毒窒息（每年都有人因此而死亡）。4、增加燃油消耗。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低時(shí)，進(jìn)氣渦流變?nèi)?，使燃油霧化不良，導(dǎo)致燃料燃燒不完全。此外，轉(zhuǎn)速較低時(shí)，氣門(mén)和活塞環(huán)的泄露增加，氣缸內(nèi)燃燒氣體與氣缸壁接觸時(shí)間增長(zhǎng)，散熱損失增加，因此發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量增加。5、增加機(jī)件磨損。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的壓力較低，使運(yùn)動(dòng)副潤(rùn)滑狀況惡化。未燃燒的燃油沖洗氣缸壁。進(jìn)氣渦流較弱，燃油燃燒不完全，容易形成積碳，上述因素都會(huì)使各運(yùn)動(dòng)副磨損加劇。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大影響，但汽車(chē)空調(diào)的壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以如果開(kāi)啟空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)增加，也就是油耗會(huì)增加。最主要的是會(huì)增加積碳！這是肯定的。@2019