大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來為大家分享一下朗逸2013款1.6參數(shù)配置的問題，以及和6的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛韺榇蠹曳窒?，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

2013款大眾朗逸1.6自吸自動(dòng)擋變速箱怎么樣

優(yōu)秀。

13款朗逸使用的是愛信的第三代6at手自一體變速箱，這款變速箱是非常優(yōu)秀的自動(dòng)變速箱。優(yōu)點(diǎn)是換擋平順，幾乎感覺不到頓挫感。

變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。

朗逸2013款 1.6L 自動(dòng) 舒適版是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

2.0發(fā)動(dòng)機(jī)很可靠，很古老的發(fā)動(dòng)機(jī)

SOHC單頂置凸輪軸，4汽缸每缸2氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，85KW/5000Rpm,最大扭矩180/3750Rpm

典型的低轉(zhuǎn)速就可以輸出大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，比較適合城市工況。保養(yǎng)成本低。

1.6發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾比較新的EA111系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，和POLO上的BCC系列發(fā)動(dòng)機(jī)基本屬于一個(gè)技術(shù)年代。

77kw/5000轉(zhuǎn)，扭矩155/3800轉(zhuǎn)，4汽缸每缸4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。適合高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。

不過發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞不能只看總功率。功率這個(gè)數(shù)值大家比較熟悉，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩很多人就不熟悉了。說簡(jiǎn)單點(diǎn)扭矩代表車的牽引力，也就是動(dòng)力。而總功率只和最高速度有關(guān)，最高速還和變速箱、車重、車的剛性等等有關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率只是其中一個(gè)方面。但是牽引力（扭矩）卻決定車勁的大小。扭矩大車勁大。譬如EA888系列的發(fā)動(dòng)機(jī)勁就很多，雖然1.8T功率只有118KW，但是有250N的扭矩輸出，相信開過邁騰1.8T和明銳1.8T的人一定很有感觸。雖然1.8TSI只比老的1.8T多了8KW的功率，但是動(dòng)力感覺缺失天差地別的。

大眾朗逸13款的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油的。

EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾旗下新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢(shì)。

全新鯠的洎頭E條A211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁的材質(zhì)所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。

同時(shí)由于新發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，使得EA211發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗還降低了8－10個(gè)百分點(diǎn)。通過發(fā)動(dòng)機(jī)解剖圖不難看出，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)了正時(shí)皮帶的配置，這一改變主要是為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功率消耗和噪音。