只要動大架了，車子的穩(wěn)定性肯定受到影響，一般開沒問題，高速時注意點別跑太快就行

施工質(zhì)量好的話，焊接后正常駕駛不受影響，也僅僅如此。如果你不是事故責任方，那么就讓對方賠償車輛殘值吧。然后把車賣了吧。畢竟這個不論是否能達到原有強度，自己心里都有陰影了。

當然，“B柱嚴重受損變形”還是切割后，更換新B柱。比較好。也容易維修。 對于“嚴重受損變形”的修復，鈑金后，大多凸凹不平。用膩子（原子灰）刮平。費時、費力，且不合算。比換B柱都費工。

原車后防撞梁和地板縱梁會有影響，即使變形不大，如果切割后這部分會有較大變化，但說對安全性的影響，可能再有這樣的碰撞，吸收能量，變形不是很好。切割分為幾種方式？切割鋸切割。

汽車大梁都采用16m梁材料，焊接時焊條選擇不當，很可能產(chǎn)生焊縫裂紋。一般情況下大梁是不能焊的，焊了己后就縮短了大梁的使用壽命，如果切斷后只能采用鉚接。

安全沒有保障。汽車出現(xiàn)AB柱斷裂的事故，屬于重大安全事故，在修復的過程中，會對這幾個部位進行切割，焊接，整形。處理過的A柱和B柱強度會大大下降，安全性沒有保證。