如果是很多信號(hào)都不給信號(hào)，那你重點(diǎn)檢查這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的?？刂茊卧缈偩€系統(tǒng)，如果只是單個(gè)的某一個(gè)傳感器信號(hào)不可信，那策總情況一般是做人檢查這個(gè)傳感器的線。應(yīng)該傳感器本身的問題，希望對(duì)你有什么幫助。

這種情況主要是由于溫度變送器零輸出接線沒有接牢或者沒有按照說明書上要求進(jìn)行調(diào)試所造成的。通常變送器零輸出是由于溫度升高或者降低而引起測(cè)量值變化。

發(fā)動(dòng)機(jī)ECU自診斷系統(tǒng)將無法識(shí)別該信號(hào)。在檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器時(shí)，通常需要測(cè)量其溫度特性。

冷卻液溫度傳感器的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，給電子扇繼電器一個(gè)信號(hào)，讓它接通電子扇電路而工作，而電子扇有低速擋和高速擋，發(fā)動(dòng)機(jī)熱，電子扇就轉(zhuǎn)快些，就是開高擋。

不可避免地會(huì)導(dǎo)致混合氣過濃。減速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的CEU將根據(jù)冷卻液溫度傳感器的輸入信號(hào)來區(qū)分狀況，并校正噴油量。汽車水溫低時(shí)，混合氣會(huì)導(dǎo)致行程不轉(zhuǎn)，怠速過高。CEU將檢查不準(zhǔn)確的水溫信號(hào)并濃縮混合物。