第一，手動(dòng)擋車型跟自動(dòng)擋車型的變速箱類型不同。也是因?yàn)檫@個(gè)原因，所以手動(dòng)擋的提速比不過自動(dòng)擋，手動(dòng)擋在換擋的時(shí)候，變速箱的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間的中斷，就會(huì)影響汽車加速。

因?yàn)樽詣?dòng)擋在急加速的時(shí)候換擋，離合器并不是100%接合的，而是離合器片和飛輪有一些打滑 類似于手動(dòng)擋汽車踩著半聯(lián)動(dòng)離合器加油門。自動(dòng)擋首先效率低、打滑時(shí)間長(zhǎng)影響加速能力。

而手動(dòng)擋起步時(shí)需要司機(jī)控制油門和離合器，配合不好的話很影響提速效率。比如油門踩太猛可能導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪打滑，離合松太慢會(huì)增加半聯(lián)動(dòng)時(shí)間導(dǎo)致大量動(dòng)力轉(zhuǎn)化成離合器的熱量，這都會(huì)影響提速效果。

并不是所有的自動(dòng)擋汽車提速都干不過手動(dòng)擋，這跟很多的因素都有關(guān)系，首先，第一個(gè)原因就是變速箱的類型，如果自動(dòng)擋的變速箱類別比手動(dòng)擋的要高， 那么，在提速的過程當(dāng)中，手動(dòng)擋就會(huì)干不過自動(dòng)擋。

你的操作比較滯后。比如檔位較低、你的加速油門不夠大、車的初速度較慢，車的慣性不足等。另外，兩輛車的車況不同，渦輪增壓器起作用點(diǎn)不同，自動(dòng)擋車起點(diǎn)較低，油耗較大，當(dāng)然感覺就快點(diǎn)。