汽車的剎車一般是四個車輪一起制動，因為四個車輪都有制動分泵，踩剎車時控制主缸同時工作。剎車輪缸出現(xiàn)時如果車輪有問題，剎車時會跑偏，而手剎一般控制后輪。手剎上有一根拉線，控制后輪的兩個剎車。

汽車剎車時，四個輪子必須一起剎車。根據(jù)制動缸的工作原理，應該是前輪先剎車，后輪稍晚(即以秒計算的時間)，前輪制動力大，后輪制動力小。制動的工作原理主要來自摩擦。

汽車剎車時，肯定是四個輪子一起剎，根據(jù)剎車分泵的工作原理，應該是前輪先有剎車，后輪稍遲一些(也就是按秒計算的時間)。不過也有后輪先制動的，看什么車型，這種情況一般都會出現(xiàn)在大貨車或較大車型上。

汽車剎車時是四輪都剎車，是通過制動總泵輸出的液壓制動力。具體原理就是利用液體不可壓縮，制動總泵通過油管連接到前后輪的制動器（盤式制動鉗是制動缸體，鼓式制動器是制動分泵），油路里一直存有液壓油（沒有氣體）。

一般是四個車輪一起剎車，只是前后車輪的制動力會略有不同。道理很簡單我們都有騎車經(jīng)驗，剎車要么剎后輪，要么剎車前后一起剎車，如果不注意剎車前輪，就會有強大慣性力量后輪飛起來，翻車的危險。