今天給各位分享BPW20噸車(chē)軸參數(shù)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)有什么半掛車(chē)是用BPW13噸的車(chē)軸進(jìn)行解釋?zhuān)绻芙鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

有什么半掛車(chē)是用BPW13噸的車(chē)軸車(chē)橋常見(jiàn)的有哪些

承載40噸以內(nèi)的半掛車(chē)都可以采用BPW13噸的橋。全掛車(chē)是指一種只有載貨車(chē)廂，沒(méi)有動(dòng)力部分的車(chē)，實(shí)際上就是帶四輪的車(chē)廂，就像火車(chē)廂一樣；

半掛車(chē)則是車(chē)廂（通常是平板）一端有車(chē)輪支承（通常是兩軸八輪），另一端只有牽引座支承，沒(méi)有車(chē)輪，沒(méi)掛牽引車(chē)頭時(shí)只能放在地上。

擴(kuò)展資料：

根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，車(chē)橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。大多數(shù)汽車(chē)采用前置后驅(qū)動(dòng)(FR)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動(dòng)橋；而前置前驅(qū)動(dòng)(FF)汽車(chē)則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，后橋充當(dāng)支持橋。

轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，由兩個(gè)轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成。如果把橫梁比做身體，轉(zhuǎn)向節(jié)就是他左右搖晃的腦袋，脖子就是常說(shuō)的主銷(xiāo)，車(chē)輪就裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上，仿佛腦袋上帶了個(gè)草帽。

不過(guò)，行駛的時(shí)候草帽轉(zhuǎn)，腦袋卻不轉(zhuǎn)，中間用軸承分隔開(kāi)，腦袋只管左右晃動(dòng)。脖子——主銷(xiāo)是車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的軸心，這個(gè)軸的軸線并非垂直于地面，車(chē)輪本身也不是垂直的，我們將在車(chē)輪定位一節(jié)具體論述。

BPW車(chē)軸質(zhì)保期

一年。

普通的15萬(wàn)公里或一年。400K的40萬(wàn)公里或2年。800K的80萬(wàn)公里或3年。車(chē)的軸承大部分保修年限都在一年左右。如果保養(yǎng)使用得當(dāng)?shù)脑捯话隳軌蚴褂檬f(wàn)公里左右，軸承是輪胎的一個(gè)重要部件。