大家好，關(guān)于國三柴油指標(biāo)參數(shù)很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于柴油車國三標(biāo)準(zhǔn)是什么的知識，希望對各位有所幫助！

柴油車國三標(biāo)準(zhǔn)是什么

柴油車國三標(biāo)準(zhǔn)是什么國三標(biāo)準(zhǔn)，就是中國第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。國家第三階段的排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲Ⅲ號的排放標(biāo)準(zhǔn)，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統(tǒng)。車載自診斷系統(tǒng)的特點(diǎn)在于檢測點(diǎn)增多、檢測系統(tǒng)增多，在三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)出口上都有氧傳感器。黃標(biāo)是一種排放標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)檢測汽車尾氣來確定的。黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。國三標(biāo)準(zhǔn)，就是中國第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。國家第三階段的排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲Ⅲ號的排放標(biāo)準(zhǔn)，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐Ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統(tǒng)。目前，國一國二柴油車都是黃標(biāo)，國三排放柴油車都是綠標(biāo)的。目前國內(nèi)常見改善柴油機(jī)排放黑煙的技術(shù)主要安裝DPF和加裝水助動機(jī)。尤其水助動機(jī)技術(shù)，是山東省在2013-2015年推薦的一種技術(shù)。是利用車載電能將水電解成氫氣和氧氣，注入到發(fā)動機(jī)，利用氫氣燃燒速率快的特點(diǎn)，提升發(fā)動機(jī)混合氣燃燒速率，達(dá)到充分燃燒，減少不完全燃燒的析碳行為，起到提升動力、降低黑煙、減少積碳、降低油耗的效果。黃標(biāo)是一種排放標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)檢測汽車尾氣來確定的，使用年限不作為判定依據(jù)。黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的國三排擋標(biāo)準(zhǔn)指的是汽車尾氣排放所達(dá)到的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，目前是國五的排放標(biāo)準(zhǔn)。

國三柴油標(biāo)準(zhǔn)

所謂國三標(biāo)準(zhǔn)，就是中國第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。國家第三階段的排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲Ⅲ號的排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐Ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統(tǒng)。

國三柴油是什么標(biāo)準(zhǔn)

從2008年7月1日起，國家環(huán)保部批準(zhǔn)并頒布的《摩托車污染物排放限值及測量方法（工況法，中國Ⅲ階段）》（GB14622-2007）、《輕便摩托車污染物排放限值及測量方法（工況法，中國Ⅲ階段）》（GB18176-2007）(簡稱國三標(biāo)準(zhǔn))正式實(shí)施。自規(guī)定型式核準(zhǔn)執(zhí)行日期之后一年起，所有制造、銷售、登記注冊的摩托車和輕便摩托車的排氣污染物排放必須符合以上標(biāo)準(zhǔn)要求。

目前，國內(nèi)制造和銷售的摩托車和輕便摩托車都執(zhí)行的是國二排放標(biāo)準(zhǔn)。而按照新頒布的法規(guī)，新定型車必須達(dá)到國三標(biāo)準(zhǔn)，并按國三標(biāo)準(zhǔn)批量生產(chǎn)，對所有制造、銷售、登記注冊的摩托車及輕便摩托車也要限期完成達(dá)到國三排放的改造。