很多朋友對(duì)于哪里賣新車最便宜多少錢一臺(tái)和哪里有正規(guī)庫(kù)存新車賣不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

哪里有國(guó)五便宜的新車賣

其實(shí)筆者承認(rèn)這個(gè)標(biāo)題是有一定標(biāo)題黨屬性的，但現(xiàn)實(shí)也不容樂(lè)觀，包括重慶在內(nèi)的幾大城市早就宣布在今年7月1日開(kāi)始執(zhí)行國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)，而還有大批量的國(guó)5排放車型壓在4S店或車企手里沒(méi)能賣出去。

于是我們?cè)诰W(wǎng)上看到各種刷新下限的促銷政策這些政策無(wú)一例外都將購(gòu)車人的資質(zhì)鎖定在“自己人”范圍內(nèi)，經(jīng)媒體曝光，引起持幣待購(gòu)的“外人”一片罵聲：為什么只把好事給“自己人”？

其實(shí)車企將這些看似福利給自己的員工無(wú)可厚非，只是在當(dāng)下的購(gòu)買力下降趨勢(shì)中，更多的人也想以最低的代價(jià)買上一臺(tái)車。筆者有幾個(gè)朋友最近也想“乘火打劫”，托筆者去問(wèn)了一圈重慶經(jīng)銷商關(guān)于國(guó)5車型的優(yōu)惠情況，不過(guò)高興得早了點(diǎn)，雖然從時(shí)間上來(lái)講已經(jīng)“火燒眉毛”了，但重慶的車商還算是穩(wěn)得起，優(yōu)惠力度和全國(guó)來(lái)比較也沒(méi)有出彩的地方。為什么？估計(jì)是都想等著6月初的重慶車展先消化一下吧。

筆者詢問(wèn)了幾家有代表性的車商，他們的看法各有千秋：有人認(rèn)為政府不會(huì)坐視不管，之前網(wǎng)上流傳的汽車商業(yè)協(xié)會(huì)起頭的“請(qǐng)?jiān)笗睍?huì)讓政府出臺(tái)一個(gè)緩沖政策；有人認(rèn)為不能因?yàn)閲?guó)5大限就一口氣降個(gè)精光，以后國(guó)6的車都沒(méi)法賣了；有人認(rèn)為借6月國(guó)際車展在價(jià)格上暗度陳倉(cāng)，大幅讓利消化庫(kù)存，是最好不過(guò)的機(jī)遇。筆者看來(lái)，大家其實(shí)心里都有點(diǎn)慌，但都想保持鎮(zhèn)靜，各位讀者可以腦補(bǔ)一下那個(gè)畫面。

回到標(biāo)題的話題，首先要明確一個(gè)事實(shí)，國(guó)5車現(xiàn)在買來(lái)開(kāi)，大概率在未來(lái)8年都不會(huì)影響使用；其次，目前同車型國(guó)5和國(guó)6確實(shí)存在明顯的價(jià)差，但這種價(jià)差一定不能理解為可以5折甚至白菜價(jià)買車，從商品流通和剩余價(jià)值的角度來(lái)說(shuō)，這都是不現(xiàn)實(shí)的。

最后給讀者一些建議，盡量購(gòu)買發(fā)動(dòng)機(jī)口碑好的品牌或車型，這樣能最大限度保證5年后的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒和排放能符合當(dāng)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，筆者的一臺(tái)2010年上戶的豐田銳志車型，在18年的年審中就錄得了非常低的排放指標(biāo)，照這個(gè)看還能“再戰(zhàn)幾年”。

庫(kù)存新車如下：

建議4S店。一般庫(kù)存車還是要到4S店購(gòu)買。庫(kù)存車并不能簡(jiǎn)單解釋為長(zhǎng)期滯銷車，它真正有兩個(gè)定義：一種是4S店內(nèi)合理存放在展廳的車輛，做顧客看車用，質(zhì)量上并沒(méi)有任何缺陷；另外一種則是真正意義的滯銷車，出廠后超過(guò)三個(gè)月還沒(méi)有銷售出去的車輛。

簡(jiǎn)介：

4S店全稱為汽車銷售服務(wù)4S店（Automobile Sales Servicshop 4S），是一種集整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）四位一體的汽車銷售企業(yè)。