本篇文章給大家談?wù)勡噧r(jià)便宜了嗎，以及為什么現(xiàn)在車價(jià)這么便宜對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長，但是希望大家可以閱讀完，增長自己的知識(shí)，最重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。

為什么現(xiàn)在的汽車越來越便宜了

說起這個(gè)，我想起前一陣我陪一個(gè)兄弟去二手市場(chǎng)淘車，他預(yù)算3萬，最后興沖沖地我們花了兩萬開了輛國產(chǎn)小車回去，我清楚地記得我倆把車開走的時(shí)候賣我們車的老大爺說了句：“現(xiàn)在的小年輕多幸福，兩萬多就能買車了”。當(dāng)時(shí)我倆回來的路上還就這事兒小討論了一下，感嘆現(xiàn)在車越來越便宜。

前兩天刷微博刷到一張1996年車價(jià)的圖，給大家看看

乍一看好像和現(xiàn)在的價(jià)格差不多，但一想那可是1996年，北京房價(jià)才三千多，五環(huán)都是菜地，我現(xiàn)在在的五萬多一平的天通苑連菜地都不是，那時(shí)候一輛A6能買一套一百多平的房子。我公司北京同事說小時(shí)候發(fā)小家里第一批做it的開一輛夏利都算是上流社會(huì)了。

分析下原因，我認(rèn)為是技術(shù)的進(jìn)步，整個(gè)汽車行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步和國內(nèi)汽車行業(yè)的進(jìn)步。早期國內(nèi)汽車行業(yè)剛剛起步，技術(shù)都要從國外直接買過來用，主動(dòng)權(quán)和定價(jià)權(quán)完全掌握在別人手里，自然價(jià)格非常的高，一些自主的汽車品牌又因?yàn)楫?dāng)時(shí)國內(nèi)汽車基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)落后，加工生產(chǎn)成本高昂導(dǎo)致價(jià)格也高。

不過慢慢的隨著技術(shù)的進(jìn)步，基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)日漸發(fā)達(dá)，加工成本大幅下降，成本就下來了。同時(shí)國內(nèi)汽車技術(shù)也發(fā)展起來了，早期國外的一些技術(shù)壟斷慢慢被打破。目前國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)有了很大的進(jìn)步正在趨于成熟，現(xiàn)在技術(shù)壁壘主要是在變速箱方面，好的變速箱還要進(jìn)口，這是限制成本的一大因素。

年底買車會(huì)更便宜嗎

年底。

年底買車便宜。大家應(yīng)該都聽說過“金九銀十”這句話。對(duì)于汽車行業(yè)來說，每年的9-10月是汽車銷售旺季。過了這段時(shí)間，汽車的銷量必然會(huì)下降。此時(shí)，經(jīng)銷商為了去庫存，會(huì)在年底對(duì)車輛進(jìn)行降價(jià)促銷。一旦年底過去，進(jìn)入新的一年，這個(gè)時(shí)候就會(huì)有很多新車發(fā)布。從1月份開始，市場(chǎng)受到新車上市和春節(jié)臨近的影響，使得消費(fèi)者此時(shí)的購車欲望非常高。因此，購車需求的快速釋放有效帶動(dòng)了車價(jià)的走高。

為什么現(xiàn)在車價(jià)這么便宜

現(xiàn)在車價(jià)較便宜可能有以下幾個(gè)原因：

1.市場(chǎng)競(jìng)爭激烈：汽車市場(chǎng)競(jìng)爭激烈，廠商和經(jīng)銷商為了吸引消費(fèi)者，可能會(huì)降低車價(jià)或提供更多的優(yōu)惠政策。

2.銷售下滑：在經(jīng)濟(jì)不景氣或市場(chǎng)需求下滑的情況下，汽車銷售可能會(huì)受到影響，為了刺激銷售，廠商和經(jīng)銷商可能會(huì)降低車價(jià)。

3.促銷活動(dòng)：廠商和經(jīng)銷商為了推廣新車型或清理庫存，會(huì)推出各種促銷活動(dòng)，包括降價(jià)、贈(zèng)送禮品或提供特別優(yōu)惠，以吸引消費(fèi)者購買。

4.成本下降：某些情況下，汽車生產(chǎn)成本可能下降，例如原材料價(jià)格下降、生產(chǎn)效率提高等，這可能導(dǎo)致車價(jià)的下降。

需要注意的是，車價(jià)的變動(dòng)受到多種因素的影響，不同車型和地區(qū)的價(jià)格可能會(huì)有差異。購車時(shí)，建議您多方比較、了解市場(chǎng)行情，并與經(jīng)銷商進(jìn)行充分溝通和談判，以獲得最好的價(jià)格和優(yōu)惠。