各位老鐵們，大家好，今天由我來(lái)分享馬自達(dá)6參數(shù)配置，以及2011款與2010款的區(qū)別的相關(guān)問(wèn)題知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，謝謝大家了哈，下面我們開(kāi)始吧！

2010年馬自達(dá)6價(jià)格

2010年馬自達(dá)62.0排量的自動(dòng)擋豪華型沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)子沒(méi)有泡過(guò)水的情況下應(yīng)該在7萬(wàn)左右，具體看實(shí)際車(chē)況。

1、設(shè)置上：

2010款馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)概念為“精致而大膽”，這一主題是基于馬自達(dá)獨(dú)特的Zoom-Zoom概念，并且在環(huán)境保護(hù)，車(chē)身安全以及用材質(zhì)量等方面都有所改進(jìn)。作為一次升級(jí)，車(chē)子對(duì)前臉進(jìn)行了整改，更加類(lèi)似于馬自達(dá)3的風(fēng)格。

不過(guò)減弱了的“笑口常開(kāi)”的形象。當(dāng)然了，車(chē)子還有新款的后保險(xiǎn)杠，尾燈以及排氣尾管等，在車(chē)身內(nèi)部，2010款馬自達(dá)6還使用了單色調(diào)的內(nèi)飾。

2、外形上

2010款馬自達(dá)6采用了新的馬自達(dá)家族臉譜，包括使用五點(diǎn)式的前柵格和其他設(shè)計(jì)元素來(lái)增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感表現(xiàn)。無(wú)論是17英寸還是18英寸的鋁質(zhì)輪轂都采用了新的設(shè)定，原有的8種顏色設(shè)定也增多了一些。

其中全新的色彩包括凈水藍(lán)金屬色以及午夜青銅云母色，倍增豪華質(zhì)感。車(chē)身內(nèi)部的中央控制臺(tái)部分也使用了高拋光的鋼琴鍵黑色外觀設(shè)計(jì)，加上空調(diào)控制鍵和音響控制鍵部分的鉻制裝飾件，十分令人心動(dòng)。

3、動(dòng)力上

據(jù)實(shí)車(chē)測(cè)試，原Mazda6過(guò)急彎的車(chē)速約為80km/h，新Mazda6提升至110km/h過(guò)急彎而無(wú)須減速，真的無(wú)愧于“彎道之王”的美譽(yù)。安全性與操控性的最佳配合，使其擁有者可放心大膽地享受新Mazda6提供的激動(dòng)人心的駕駛樂(lè)趣。

2010款馬自達(dá)6發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

10款馬自達(dá)6采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L(zhǎng)FX，最大功率108.0kW，最大馬力147PS，最大扭矩183.0Nm，是馬自達(dá)6馬自達(dá)公司在21世紀(jì)的產(chǎn)品，也是第一款充分體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌的產(chǎn)品，所以10款馬自達(dá)6用的LFX發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，是汽車(chē)的心臟，決定著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。

馬自達(dá)6 2011款與2010款的區(qū)別-配置方面的

2011款馬自達(dá)6與2010款馬自達(dá)6的區(qū)別：整備質(zhì)量不同、軸距不同、匹配的變速箱不同、

一、整備質(zhì)量不同

1、2011款馬自達(dá)6：整備質(zhì)量1427Kg。

2、2010款馬自達(dá)6：整備質(zhì)量1386Kg。

二、軸距不同

1、2011款馬自達(dá)6：軸距2680mm。

2、2010款馬自達(dá)6：軸距2675mm。

三、匹配的變速箱不同

1、2011款馬自達(dá)6：匹配了5擋手自一體變速箱。

2、2010款馬自達(dá)6：匹配了6擋手動(dòng)變速箱。