各位老鐵們，大家好，今天由我來分享馬自達(dá)6參數(shù)配置，以及2011款與2010款的區(qū)別的相關(guān)問題知識，希望對大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！

2010年馬自達(dá)6價格

2010年馬自達(dá)62.0排量的自動擋豪華型沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在7萬左右，具體看實際車況。

1、設(shè)置上：

2010款馬自達(dá)6的設(shè)計概念為“精致而大膽”，這一主題是基于馬自達(dá)獨特的Zoom-Zoom概念，并且在環(huán)境保護，車身安全以及用材質(zhì)量等方面都有所改進。作為一次升級，車子對前臉進行了整改，更加類似于馬自達(dá)3的風(fēng)格。

不過減弱了的“笑口常開”的形象。當(dāng)然了，車子還有新款的后保險杠，尾燈以及排氣尾管等，在車身內(nèi)部，2010款馬自達(dá)6還使用了單色調(diào)的內(nèi)飾。

2、外形上

2010款馬自達(dá)6采用了新的馬自達(dá)家族臉譜，包括使用五點式的前柵格和其他設(shè)計元素來增強運動感表現(xiàn)。無論是17英寸還是18英寸的鋁質(zhì)輪轂都采用了新的設(shè)定，原有的8種顏色設(shè)定也增多了一些。

其中全新的色彩包括凈水藍(lán)金屬色以及午夜青銅云母色，倍增豪華質(zhì)感。車身內(nèi)部的中央控制臺部分也使用了高拋光的鋼琴鍵黑色外觀設(shè)計，加上空調(diào)控制鍵和音響控制鍵部分的鉻制裝飾件，十分令人心動。

3、動力上

據(jù)實車測試，原Mazda6過急彎的車速約為80km/h，新Mazda6提升至110km/h過急彎而無須減速，真的無愧于“彎道之王”的美譽。安全性與操控性的最佳配合，使其擁有者可放心大膽地享受新Mazda6提供的激動人心的駕駛樂趣。

2010款馬自達(dá)6發(fā)動機型號

10款馬自達(dá)6采用2.0L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機型號為LFX，最大功率108.0kW，最大馬力147PS，最大扭矩183.0Nm，是馬自達(dá)6馬自達(dá)公司在21世紀(jì)的產(chǎn)品，也是第一款充分體現(xiàn)全新馬自達(dá)品牌的產(chǎn)品，所以10款馬自達(dá)6用的LFX發(fā)動機型號。汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。

馬自達(dá)6 2011款與2010款的區(qū)別-配置方面的

2011款馬自達(dá)6與2010款馬自達(dá)6的區(qū)別：整備質(zhì)量不同、軸距不同、匹配的變速箱不同、

一、整備質(zhì)量不同

1、2011款馬自達(dá)6：整備質(zhì)量1427Kg。

2、2010款馬自達(dá)6：整備質(zhì)量1386Kg。

二、軸距不同

1、2011款馬自達(dá)6：軸距2680mm。

2、2010款馬自達(dá)6：軸距2675mm。

三、匹配的變速箱不同

1、2011款馬自達(dá)6：匹配了5擋手自一體變速箱。

2、2010款馬自達(dá)6：匹配了6擋手動變速箱。