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秦pro主動(dòng)剎車(chē)怎么打開(kāi)

秦pro主動(dòng)剎車(chē)在【駕駛】-【安全輔助】-【自動(dòng)緊急制動(dòng)】里，點(diǎn)擊【開(kāi)啟】就啟動(dòng)了，主動(dòng)剎車(chē)靠探頭檢測(cè)障礙物，有障礙物的時(shí)候會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)啟動(dòng)。

秦Pro主動(dòng)剎車(chē)需要先設(shè)置，然后車(chē)速60km/h以上起才會(huì)起作用的，它是通過(guò)車(chē)頭前方雷達(dá)探頭或攝像頭，然后把信號(hào)反饋給電腦。

這個(gè)必須是ACC激活了才會(huì)自動(dòng)剎車(chē)的。最低30碼，最高150。只是打開(kāi)ACC不會(huì)自動(dòng)剎車(chē)的。

時(shí)至今日，主動(dòng)安全系統(tǒng)前沿技術(shù)已發(fā)展到預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，其中最為典型的就是主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。世界首個(gè)在車(chē)型上標(biāo)配此類(lèi)技術(shù)的是沃爾沃City Safety城市安全自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，此外奔馳、斯巴魯、雷克薩斯之類(lèi)高端車(chē)型上也有類(lèi)似裝備，主動(dòng)剎車(chē)有普及之勢(shì)。

比亞迪秦pro剎車(chē)抖動(dòng)

剎車(chē)盤(pán)表面不平，徑向跳動(dòng)量太大。這樣在剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)接觸有松有緊，剎車(chē)力也就時(shí)大時(shí)小，造成車(chē)身震動(dòng)，一般在輕踩剎車(chē)的時(shí)候明顯。車(chē)輪定位數(shù)據(jù)偏差大。特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。這種情況是加速時(shí)感覺(jué)車(chē)輛很難駕馭，抖動(dòng)一般不大，就是開(kāi)著別扭。

踩剎車(chē)剎車(chē)發(fā)抖震動(dòng)的原因：

1、減震器失效。減震假如失效，高速跑起來(lái)地面對(duì)輪胎的沖擊會(huì)沒(méi)有衰減的傳到車(chē)身上，引起整個(gè)車(chē)身的震動(dòng)；

2、輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題。像輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形、輪胎不正常磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等，基本都會(huì)破壞輪胎動(dòng)平衡；

3、半軸共振。這樣的狀況大多數(shù)基本都是半軸（前驅(qū)車(chē)）或傳動(dòng)軸（后驅(qū)車(chē)）彎曲引起的，由于彎曲破壞了傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡，跑起來(lái)會(huì)造成共振，大基本都是在一定的車(chē)速震動(dòng)，超過(guò)或低于這一車(chē)速則無(wú)不正常。

比亞迪秦pro燃油剎車(chē)踩不動(dòng),燈亮

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