大家好，如果您還對(duì)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)不太了解，沒(méi)有關(guān)系，今天就由本站為大家分享緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)的知識(shí)，包括緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)是什么意思的問(wèn)題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問(wèn)題，下面我們就開(kāi)始吧！

緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)是什么意思

緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)的意思就是：

1、在正常情況下，大多數(shù)駕駛員開(kāi)始制動(dòng)時(shí)只施加很小的力，然后根據(jù)情況增加或調(diào)整對(duì)制動(dòng)踏板施加的制動(dòng)力。如果必須突然施加大得多的制動(dòng)力，或駕駛員反應(yīng)過(guò)慢，這種方法會(huì)阻礙他們及時(shí)施加最大的制動(dòng)力；

2、許多駕駛員也對(duì)需要施加比較大的制動(dòng)力沒(méi)有準(zhǔn)備，或者他們反應(yīng)得太晚。緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)通過(guò)駕駛員踩踏制動(dòng)踏板的速率來(lái)理解它的制動(dòng)行為，如果它察覺(jué)到制動(dòng)踏板的制動(dòng)壓力恐慌性增加，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)會(huì)在幾毫秒內(nèi)啟動(dòng)全部制動(dòng)力，其速度要比大多數(shù)駕駛員移動(dòng)腳的速度快得多。緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)可顯著縮短緊急制動(dòng)距離并有助于防止在停停走走的交通中發(fā)生追尾事故。緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)靠時(shí)基監(jiān)控制動(dòng)踏板的運(yùn)動(dòng)；

3、它一旦監(jiān)測(cè)到踩踏制動(dòng)踏板的速度陡增，而且駕駛員繼續(xù)大力踩踏制動(dòng)踏板，它就會(huì)釋放出儲(chǔ)存的180巴的液壓施加最大的制動(dòng)力。駕駛員一旦釋放制動(dòng)踏板，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)就轉(zhuǎn)入待機(jī)模式。由于更早地施加了最大的制動(dòng)力，緊急制動(dòng)輔助裝置可顯著縮短制動(dòng)距離。

電子剎車(chē)輔助系統(tǒng)的緊急制動(dòng)輔助裝置EBA

在一些非常緊急的事件中，駕駛者往往不能迅速地踩下剎車(chē)踏板，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)就是為此設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)利用傳感器感應(yīng)駕駛者對(duì)制動(dòng)踏板踩踏的力度與速度大小，然后通過(guò)電腦判斷駕駛者此次剎車(chē)意圖。如果屬于非常緊急的制動(dòng)，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)此時(shí)就會(huì)指示制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生更高的油壓使ABS發(fā)揮作用，從而使制動(dòng)力快速產(chǎn)生，減少制動(dòng)距離。而對(duì)于正常情況剎車(chē)，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)則會(huì)通過(guò)判斷不予啟動(dòng)ABS。

通常情況下，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)的響應(yīng)速度都會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于駕駛者，這對(duì)縮短剎車(chē)距離，增強(qiáng)安全性非常有利。此外，對(duì)于腳力較差的婦女及高齡駕駛者閃避緊急危險(xiǎn)的剎車(chē)，也幫助很大。有關(guān)測(cè)試表明，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)可以使車(chē)速高達(dá)200公里/小時(shí)的汽車(chē)完全停下的距離縮短21米之多，尤其是對(duì)在高速公路行駛的車(chē)輛，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)可以有效防止常見(jiàn)的“追尾”意外。

汽車(chē)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)是什么意思

緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)是在車(chē)輛緊急制動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中對(duì)制動(dòng)能力進(jìn)行優(yōu)化的系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)感應(yīng)制動(dòng)動(dòng)作率和大小來(lái)檢測(cè)緊急制動(dòng)情況，然后對(duì)制動(dòng)器施加最合適的壓力，這有助于縮短制動(dòng)距離。

制動(dòng)輔助系統(tǒng)是對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的輔助?？焖賱x車(chē)時(shí)效果最好。為了使系統(tǒng)產(chǎn)生最佳的制動(dòng)效果，在制動(dòng)過(guò)程中必須增加連續(xù)的制動(dòng)壓力。除非不再需要制動(dòng)器，否則不要降低制動(dòng)踏板壓力。松開(kāi)制動(dòng)踏板后，制動(dòng)輔助系統(tǒng)將停用。

制動(dòng)輔助系統(tǒng)不能違背作用在車(chē)輛上的物理原理，它也不能通過(guò)適應(yīng)路況來(lái)增加提的牽引力。制動(dòng)輔助系統(tǒng)不能避免事故。

包括由超速轉(zhuǎn)彎，在濕滑路面上行駛或滑水現(xiàn)象導(dǎo)致的事故。只有注意安全、細(xì)心和技術(shù)熟練的駕駛員可以避免事故。