這篇文章給大家聊聊關(guān)于汽車(chē)開(kāi)空調(diào)熄火的維修方法，以及燃?xì)廛?chē)開(kāi)空調(diào)滅火怎么維修對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

打開(kāi)汽車(chē)空調(diào)就熄火什么原因怎么辦

打開(kāi)汽車(chē)空調(diào)就熄火的原因，第一可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速偏低，由于怠速低，剎車(chē)時(shí)候進(jìn)氣歧管真空度變化引起熄火；第二是真空助力泵損壞或者連接真空助力器的橡膠軟管破裂或者沒(méi)有插好，真空度的變化引起怠速不穩(wěn)定而熄火。解決辦法是清洗怠速閥；或更換真空助力泵或者橡膠軟管。

汽車(chē)空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車(chē)空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池。

汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，每個(gè)循環(huán)有四個(gè)基本過(guò)程：壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。散熱過(guò)程：高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量。節(jié)流過(guò)程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過(guò)膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細(xì)小液滴)排出膨脹裝置。吸熱過(guò)程：霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。（圖/文/攝：陳妙玲）

汽車(chē)空調(diào)開(kāi)關(guān)一打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火是什么原因

汽車(chē)空調(diào)開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因是：1.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速電機(jī)發(fā)生故障，怠速電機(jī)無(wú)法控制車(chē)輛空調(diào)打開(kāi)后的怠速，最終車(chē)輛熄火；2.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，空調(diào)啟動(dòng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足熄火；3.節(jié)氣門(mén)怠速調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)阻力過(guò)大導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。汽車(chē)空調(diào)一打開(kāi)馬上熄火故障排除：1.首先分析怠速停機(jī)癥狀。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，將其稱(chēng)為"無(wú)怠速"。這種故障的原因一般是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速電機(jī)或怠速電機(jī)的線路損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)有漏氣的發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元(ECU)的怠速控制模塊有問(wèn)題。2.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)可能熄火，且重啟后又正常時(shí)，稱(chēng)為"間歇性怠速停機(jī)"，"間歇性怠速停機(jī)"的原因一般是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速電機(jī)有卡澀；怠速電機(jī)的電線外皮有點(diǎn)磨破；怠速空氣孔太臟了；節(jié)氣門(mén)位置傳感器有問(wèn)題；凸輪軸位置傳感器或曲軸位置傳感器有問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器有問(wèn)題，或者太臟的發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元的怠速控制程序有問(wèn)題等，而且汽油質(zhì)量有問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致這種故障。3.發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)燃油霧化不良，燃油吸附在積炭上，怠速偶爾熄火。這個(gè)時(shí)候，有必要清掃堆積的碳。

燃?xì)廛?chē)開(kāi)空調(diào)滅火怎么維修

在開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦要先提高轉(zhuǎn)速，再結(jié)合壓縮機(jī)離合器，這樣保證了有足夠的動(dòng)力輸出給壓縮機(jī)，就避免了熄火。汽車(chē)在怠速時(shí)開(kāi)空調(diào)容易熄火，可以從以下兩個(gè)方面檢查: 1、空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力過(guò)高，導(dǎo)致壓縮機(jī)一旦介入工作，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷突然異常增大，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦還來(lái)不及做出反應(yīng)，已經(jīng)憋死了，這種情況下測(cè)量一下空調(diào)壓力便一目了然。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)本身工作狀態(tài)不穩(wěn)定，例如當(dāng)火花塞狀態(tài)不良，節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、噴油嘴等部位積碳過(guò)多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的怠速維持本身的正常運(yùn)轉(zhuǎn)已經(jīng)有些吃力。