1、可能原因有：沒有定期更換正時(shí)皮帶，皮帶斷裂所致。 雨天行駛，由于雨水進(jìn)入進(jìn)氣道直接進(jìn)入汽缸導(dǎo)致缸壓上升頂了氣門。

2、原因有很多：1。發(fā)動(dòng)機(jī)使用的同步帶突然斷了。日常車輛使用的汽油機(jī)油不好，導(dǎo)致氣門桿上有異物，導(dǎo)致氣門無法回正。防凍液進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室。活塞底部破裂后，異物接觸到了閥門。

3、綜合判斷，是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問題，所以拆解了發(fā)動(dòng)機(jī)。從拆解來看，部分氣門桿已經(jīng)彎曲，氣門上堆積了大量積碳，氣缸壁上也有拉傷的痕跡。

4、汽車頂氣門就是：發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)活塞到達(dá)上止點(diǎn)的時(shí)候，因?yàn)橐_(dá)到一定的壓縮比，所以活塞上部的空間就很小，如果這時(shí)候氣門處于開啟位置就會(huì)和活塞發(fā)生碰撞。所以活塞排氣上止點(diǎn)位置氣門是微開，活塞在壓縮上止點(diǎn)氣門是全閉。

5、如果是在修理時(shí)，就是說配氣相位不對(duì)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸或啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致氣門和活塞撞擊。此時(shí)氣門會(huì)彎或斷掉，輕的換氣門就行。嚴(yán)重的缸蓋受傷壞掉，活塞壞掉，連桿彎掉，缸體壞掉，那就要花大價(jià)錢了。