全新高爾夫嘉旅1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比
1、EA888 8T發(fā)動(dòng)機(jī):該發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為6:1,最大功率為160馬力,最大扭矩為250牛·米。 EA211 4T發(fā)動(dòng)機(jī):該發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為5:1,最大功率為131馬力,最大扭矩為225牛·米。
2、其中6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110Ps;2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110Ps;4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131Ps;新車尾部方面,2019款大眾高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)嘉旅尾部的設(shè)計(jì)看起來較為緊湊,層次感也很豐富。
3、新高爾夫嘉旅是一汽-大眾創(chuàng)新車,采用MQB平臺(tái),提供多種動(dòng)力選擇,空間大。
4、從數(shù)值上看,4T發(fā)動(dòng)機(jī)所儲(chǔ)備的150Ps馬力、250N·m扭矩并不算充足。但得益于7速雙離合的高效率,高爾夫·嘉旅(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的整體加速性能可以表現(xiàn)得更加直接。
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