進(jìn)氣歧管有發(fā)動機(jī)油，大多數(shù)是由于發(fā)動機(jī)油蒸汽遇冷凝結(jié)的。假如量少就是正?，F(xiàn)象。如果是帶有渦輪增壓的是渦輪增壓有問題。沒有渦輪增壓的就是氣門室罩蓋的問題，需要更換氣門室罩蓋。

要是沒有配件故障，就是燃燒不好導(dǎo)致的，也可能是油路產(chǎn)期不清潔導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯，出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。

這個部件與氣門室蓋是一體的，不屬于易損件，但它存在重大隱患。是個重大設(shè)計(jì)缺陷。它的損壞會導(dǎo)致用戶在無從知曉的情況下，氣門室內(nèi)的機(jī)油被吸入進(jìn)氣道，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒效率下降，積碳，甚至導(dǎo)致更為嚴(yán)重的機(jī)械故障。

最終通過排氣排放出去。因?yàn)閺U氣閥連接在氣門室蓋子里，期高溫會使廢氣閥損，導(dǎo)致，機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣道和燃燒室，導(dǎo)致燒機(jī)油，排氣管大量冒煙，如果發(fā)現(xiàn)不及時就有可能把最近的第4缸的連桿頂彎，導(dǎo)致爆缸。

氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損，竄機(jī)油。工作原理 進(jìn)氣系統(tǒng)包含了空氣濾清器、進(jìn)氣歧管、進(jìn)汽門機(jī)構(gòu)。