高爾夫 參考價(jià)：12.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

因?yàn)槭謩?dòng)檔。發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的動(dòng)力靠離合器片傳遞到變速箱，是一種剛性連接，而6的tiptronic手自一體是靠液力變矩器中的液壓油來傳遞，效率低一些，再說變速箱內(nèi)的渦輪也有一定的時(shí)滯，所以自動(dòng)擋起步略肉，但動(dòng)力輸出很平穩(wěn)。

手自一體變速箱，在自動(dòng)模式下?lián)Q擋的轉(zhuǎn)速是電腦自動(dòng)控制的，在一個(gè)保證燃油經(jīng)濟(jì)性的刻度去增加檔位，也就犧牲了一定的車輛的動(dòng)力性，而在手動(dòng)模式下車輛的換擋有駕駛員控制。手自一體感覺手動(dòng)要比自動(dòng)跑得快一點(diǎn)是正常的。

這是at變速器的油耗弱點(diǎn)，雖然現(xiàn)在人們想了很多辦法來彌補(bǔ)。比如，增加擋位數(shù)，搞個(gè)鎖止功能等等……雖然頗有成效，但還是沒辦法辦到手動(dòng)的直接那么省油。

駕駛員水平問題。高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自動(dòng)變速箱用的是DSG，換擋速度本來就比人操作要快DSG的傳動(dòng)效率跟手動(dòng)變速箱不相上下，都能達(dá)到90-95%，而普通AT自動(dòng)變速箱只能在80%的水平所以DSG的提速比手動(dòng)的快是很正常的事。