兩車(chē)使用了同一款動(dòng)力總成，在動(dòng)力性能、傳動(dòng)效率、平順性上基本一致。駕駛感受上由于速派的尺寸更大，舒適性要稍好于速騰。全文總結(jié)：近年來(lái)緊湊型車(chē)和中型車(chē)的市場(chǎng)定位逐漸模糊，許多高配緊湊型車(chē)的售價(jià)已經(jīng)與中型車(chē)重合。

作為對(duì)比，大眾速騰的輪轂是17英寸的，且速騰前后胎寬僅有205mm，也要小于速派的235mm，可以說(shuō)，在駕駛穩(wěn)定性上，斯柯達(dá)速派要更勝一籌。

斯柯達(dá)速派選用的是和大眾邁騰同樣的三大件，因此總體質(zhì)量及其綜合性產(chǎn)品力要強(qiáng)過(guò)大家速騰，而且速派配用4T、0T2款汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，而速騰則配用2T和4T汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，在能源層面速派擁有更強(qiáng)驅(qū)動(dòng)力挑選。

特快專遞的動(dòng)力系統(tǒng)匹配比速騰更先進(jìn)。特快專遞是標(biāo)準(zhǔn)的b級(jí)車(chē)，它的直接標(biāo)桿車(chē)型是邁騰、帕薩特等車(chē)型。

大眾速派和一汽大眾速騰相比，就空間可發(fā)動(dòng)機(jī)性能等方面斯柯達(dá)速派更好一些。大眾速騰和斯柯達(dá)的速派是不是一個(gè)級(jí)別的車(chē)型，速騰這款車(chē)是a級(jí)轎車(chē)?yán)锏馁?，但是速派是一款b級(jí)轎車(chē)。