思域 參考價(jià)：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1086條)

1、日系思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）兩廂和德系第8代高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的相對(duì)比，不免讓人會(huì)有所糾結(jié)，兩者都有著忠實(shí)和龐大的真愛粉絲，其外觀的設(shè)計(jì)理念和科技配置方面，也都可以比較符合現(xiàn)階段消費(fèi)者的需求。

2、就在此時(shí)，東風(fēng)本田第十代思域兩廂版國產(chǎn)上市，憑借著三廂版車型創(chuàng)下的口碑，以及與TYPE R車型高度相似的外觀，注定不是一個(gè)好惹的選手。即便是在即將上市的第八代高爾夫面前，兩廂版思域依舊是底氣十足。

3、從車身尺寸來看，思域 HATCHBACK幾乎是全面領(lǐng)先于第八代高爾夫，在三廂車基礎(chǔ)上加入掀背元素讓思域 HATCHBACK有著領(lǐng)先同級(jí)競(jìng)品的身材。不過高爾夫標(biāo)準(zhǔn)的兩廂車造型優(yōu)化了后排乘客的頭部空間，乘坐體驗(yàn)上不相伯仲。

4、我們先來定個(gè)調(diào)，基于本田大法空間營(yíng)造層面的先天優(yōu)勢(shì)，兩廂思域相比高爾夫是有優(yōu)勢(shì)的。具體來說，思域兩廂借助相對(duì)較低的坐姿，創(chuàng)建出一種“不該出現(xiàn)于轎跑上的寬適”。

5、客觀來講，第八代高爾夫由于全新?lián)Q代，外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面相比思域兩廂版都要略勝一籌，畢竟思域仍然延續(xù)的是上一代車型的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)差距還是情有可原。