1、排氣管尾部的作用是消音。如果對尾部進行改裝，可以改變汽車的排氣聲，但改裝的尾部并不會提高性能。汽車的排氣管由三段組成，即頭段、中段和尾段。頭段是排氣歧管，中段在頭段和尾段之間，尾段在車后保險杠附近。

2、排氣的前段是接在發(fā)動機排氣口的，這一段主要是收集發(fā)動機的排氣然后集中在一起，然后輸送給中段。中段的主要作用是消音，那個大大的消音鼓就是這個作用。尾段其實尾端就是把廢氣排出，和中段連在一起的。

3、換全段主要是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時車子馬力發(fā)揮的就更容易。換中尾段主要是更換三元催化和控制排氣回壓，理論上回壓放的越多低扭就會變小，加速性能會有所下降，但高速時馬力就會發(fā)揮的更好。

4、提高性能和美觀度。尾部是排氣系統(tǒng)的最后一部分，也是排氣系統(tǒng)中三級消聲的最后一級。尾部的結(jié)構(gòu)類似于中斷部分。汽車原規(guī)格中尾部的材料是鍍鋅鐵板和鐵管，排氣管內(nèi)部的材料是由背壓擋板和消音棉組成。

5、換全段主要是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時車子馬力發(fā)揮的就更容易，換中尾端主要是更換三元催化和控制排氣回壓，理論上回壓放的越多低扭就會變小，加速性能會有所下降，但高速時馬力就會發(fā)揮的更好。

6、換全段主要是增加排氣管的直徑，使排氣更加順暢，高速行駛時車子馬力發(fā)揮的就更容易。換中尾端主要是更換三元催化和控制排氣回壓，理論上回壓放的越多低扭就會變小，加速性能會有所下降，但高速時馬力就會發(fā)揮的更好。