一般是，渦輪增壓油封損壞或者油氣分離器內部膜片損壞導致的，這種情況是正常的，時間長了就會出現，不影響正常使用的。但如果出現了嚴重的燒機油現象，或者進氣歧管機油明顯增多，就需要趕緊去維修站進行維修了。

廢氣渦輪增壓器會將一部分燃燒后的燃油蒸汽重新帶入進氣口進行二次燃燒。如果是渦輪增壓器與進氣口接口處有一定的油泥，屬正?，F象。但如果漏油現象嚴重（滴油），建議到4s店做相應的密封處理。

此外，如果機油加注量過多，會引起曲軸箱通風系統(tǒng)中潤滑油含量不可避免的增多，從而促使?jié)櫥蛷那S箱通風系統(tǒng)進入進氣管。

發(fā)動機安裝了曲軸箱通風裝置就可以解決或減輕上述問題。如果活塞、活塞環(huán)、氣缸套磨損嚴重。

空氣濾芯的周邊有一個曲軸箱通風，另一端連接到汽車發(fā)動機上。汽車機油太多或是此外一些緣故，會造成 汽車機油從這一管道抽中進氣支管里。

排氣系統(tǒng)中流動阻力過大；對于化油器式或節(jié)氣門體汽油噴射式發(fā)動機，進氣歧管指的是化油器或節(jié)氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進氣道。