大家好，如果您還對動車比普通車便宜很多不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享動車比普通車便宜很多的知識，包括動車比火車票貴的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

動車比一般火車票貴嗎

動車票價比普通列車的硬座要貴。

普通列車的硬座票價，大約是每公里0.14元左右。

動車的二等座票價，大約是每公里0.3元左右。

高鐵的二等座票價，大約是每公里0.44元左右。

D次列車票價怎么就比G次便宜那么多 有什么區(qū)別呢

采納哦

D是動車組

G是高鐵

1、嚴格意義上，動車是列車車型，高鐵是鐵路線路類型.兩者不是同一個概念。但是，在中國，動車、高鐵又分別代指不同的鐵路線路類型。

動車組指的是列車的類型。它是中國獨有的叫法，區(qū)別于以前的普通列車。一般情況下，普通列車是靠機車牽引的，車廂本身不具有動力；而動車車廂本身就具有動力，運行時，不光是機車帶動，車廂也會“自己跑”，這樣就可以把動力分散，運行速度也就更快。同時，與普通列車相比，動車組的震動和噪音都偏小。所以動車是和普通列車相區(qū)別的列車車型。

2、鐵道部目前定義：動車指代時速在200公里級別的鐵路線路；高鐵指代時速在300公里級別的鐵路線路，一般而言，動車在有砟鐵路上，高鐵在無砟鐵路上（砟，是巖石、煤等碎片的意思，無砟軌道指的就是沒有小石頭的軌道），在現(xiàn)在的中國，動車和高鐵指代兩種鐵路運行類型，動車的時速在200公里級別，高鐵的時速在300公里級別。目前，動車有1000多個車次，高鐵動車有500多個車次，城際高鐵有100多個車次。

為什么大巴車比高鐵便宜

大巴車比高鐵便宜的原因主要有以下幾點：

1.運營成本低：大巴車相對于高鐵需要的運營成本較低，這包括建設和維護基礎設施的投入、車輛的運行與維護費用等。大巴車所需的場地和設施相對簡單，維護成本也較低，這使得其整體運營成本相對較低。

2.交通距離與速度：大巴車的運輸距離相對較短，同時高速公路的直線距離較長，而高鐵則適用于較遠距離的旅行。因此，大巴車在短距離運輸中的成本相對較低。

3.市場需求與競爭：對于短途旅行而言，許多人可能更傾向于選擇大巴車。由于市場需求較大，為了吸引更多顧客，大巴車的票價通常會相對較低。同時，隨著市場競爭的加劇，各家大巴車運營商也會通過價格戰(zhàn)來爭取更多的市場份額。

4.政策影響：政府在鼓勵綠色出行和公共交通出行方面，可能會對大巴車票價進行一定程度的補貼，這也可能使得大巴車票價相對較低。

總結(jié)來說，大巴車比高鐵便宜的原因主要包括運營成本低、交通距離與速度、市場需求與競爭以及政策影響。