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435后橋4.11速比盆角齒齒數(shù)

37:9。根據(jù)查詢435后橋產(chǎn)品資料顯示，435后橋4.11速比盆角齒齒數(shù)是37比9，汽車后橋都裝有減速器，將傳動軸上的轉速進行衰減，速比就是傳動比。盆角齒全名叫差速器主被動齒，分為主齒和被動齒兩部分，俗稱盤角齒（見詞條盤角齒），作為一套。

盆角齒速比怎樣計算

一、計算方法：

根據(jù)車輛用途的不同,目前最常見的速比有6.72、5.73、4.8、4.42四種.上邊已經(jīng)說到這個速比是中央一級減速比與輪邊減速速比（3.478）的乘積,而后橋或單橋車是通過后橋盆齒和角齒在調(diào)速比,所以改變不同速比的后橋盆角齒既可得到不同的速比值.后橋盆角齒有29/15、28/17、29/21、33/26幾種,具體運算方法通過下表來表述一下：

后橋盆齒運算方法后橋角齒得數(shù)運算方法輪邊速比得數(shù)（橋速比）

Z=29除以 Z=15 1.933乘以 3.478 6.72

Z=28除以 Z=17 1.647乘以 3.478 5.73

Z=29除以 Z=21 1.381乘以 3.478 4.80

Z=33除以 Z=26 1.269乘以 3.478 4.42

值得提出的是不同速比的后橋中段所匹配的輪間差速器殼也不一樣,4.8速和4.42速與0503差殼相配,5.73速和6.72速與0198相匹配.因車輛的適用領域的不同,所選用的驅動橋速比各異,所以在維修或者銷售后橋配件中要針對不同的車更換與之相同齒數(shù)的盆角齒和相同型號的差速器殼.

二、盆角齒的概念：

盆角齒全名叫做：差速器主被動齒，分為主齒和被動齒兩部分,俗稱盤角齒（見詞條盤角齒），作為一套。

153盆角齒有哪些速比

153盆角齒速比有：6.72、5.73、4.8、4.42。速比是中央一級減速比與輪邊減速速比（3.478）的乘積。后橋速比是發(fā)動機的一個重要參數(shù)，汽車知識缺乏的人把該參數(shù)改名為：后橋速比。正確名稱是：主減速比。傳動軸后的后橋里有一組齒輪，主要起減速增扭的作用后橋速比是汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比，等于傳動軸的旋轉角速度于車橋半軸的旋轉角速度之比，也等于轉速之比。