大家好，觀致剎車盤參數(shù)相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括觀致5到底怎么樣也是一樣，不過沒有關(guān)系，接下來就來為大家分享關(guān)于觀致剎車盤參數(shù)和觀致5到底怎么樣的一些知識點，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

觀致5怎么樣值得買嗎

看過實車之后，結(jié)合其他競品車型來說，觀致5的品質(zhì)還是達(dá)到了很高的水平，在同級別的自主緊湊型SUV中，絕對可以說是出類拔萃。從外觀來看，和合資廠家甚至進(jìn)口廠家所生產(chǎn)的緊湊型SUV相比，也絲毫不落下風(fēng)。

進(jìn)氣格柵和輪轂不僅時尚而且厚重，大燈的設(shè)計也凸顯了精致。

雙排氣的設(shè)計能夠表現(xiàn)出一定的性能感，雖然它本身的性能可能并沒有那么優(yōu)越。

內(nèi)飾的做工用料延續(xù)了觀致3的高水平，說句實在話，真挺有質(zhì)感的，各種接縫的處理真的不像是一個自主品牌或者全新品牌的產(chǎn)品。

配置不可謂不高，全景天窗、自動空調(diào)、加熱真皮座椅、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動、車窗一鍵升降、usb auxin接口、車載導(dǎo)航、電子手剎等都有了，甚至配備了同等價位下極少見的bose音響，也說明了觀致一直想要追求高品質(zhì)產(chǎn)品的雄心。空間雖然在同級別中算不上頂尖水平，但也絕對是中上等的水平。車長4米5，車重1.6噸，軸距接近2米7。座椅的設(shè)置凸顯了人機(jī)工程學(xué)，能夠很好的將乘客的身體包裹住，腰部支撐也能夠在長途駕駛時緩解疲勞。

發(fā)動機(jī)依舊是觀致3所應(yīng)用的那臺1.6t渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配6檔雙離合變速箱，只不過參數(shù)經(jīng)過重新調(diào)校變得更高以應(yīng)付觀致5 suv更沉重的身軀。最大功率115Kw，最大扭矩230Nm，百公里加速在11秒左右，雖然加速的速度不算太快，但是動力儲備還算充足，總體表現(xiàn)能夠讓人滿意。

觀致5到底怎么樣

觀致5優(yōu)缺點還是很明顯的：

整車內(nèi)部用料還是值得表揚(yáng)的，絕大多數(shù)都是采用軟性材質(zhì)，手感也十分不錯。

方向盤采用三輻造型設(shè)計，多功能按鍵比較豐富，左側(cè)控制定速巡航，右側(cè)控制音響和藍(lán)牙系統(tǒng)，方便操作。

中控顯示屏風(fēng)格跟整車風(fēng)格很搭，更像是一塊手機(jī)橫放在車上，中間是一個HOME鍵，操控也是比較簡單。

座椅方面，寬度還是表現(xiàn)不錯的，坐上去，舒適度十分不錯。

儲物空間很大。

后備箱空間，很標(biāo)準(zhǔn)，空間利用率很高。

缺點：

觀致5相對于之前版本，外觀整體是沒有變化的，只是長度略有增加，軸距有所加長，作為旗艦版車型，前大燈依然是鹵素大燈，這個有點說不過去了。

空調(diào)口附近，以及中控臺的兩端的縫隙，相對來說做工稍微粗糙了一些。

方向盤手感比較粗大，不過方向盤的皮質(zhì)，一眼看上去太光滑，跟車內(nèi)的風(fēng)格有些不搭。

擴(kuò)展資料：

觀致新SUV車型被命名為“觀致5”。

新車內(nèi)部整體采用了黑色的配色，其中控臺布局及方向盤造型延續(xù)了觀致家族式的設(shè)計風(fēng)格。

該車座椅運(yùn)用了皮質(zhì)與織物面料拼接的處理，而在配置方面則配備有多媒體顯示屏、多功能方向盤、一鍵啟動及后排出風(fēng)口等。