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大地鷹王DD250g - 2n這車怎么樣

08年國產精品大地鷹王新款DD250G-2運動型街車火熱上市了，作為國內一家長期生產高品質高檔巡航車并專攻出口海外市場的摩托車企業(yè)，這次將目標客戶群鎖定在了喜愛激情的年輕賽車運動愛好者，并已此推出了旗下第一款的運動型街跑車——DD250G-2

此車秉承了大地鷹王成熟優(yōu)良的借鑒于HONDA REBAL系列的直列雙缸發(fā)動機結構技術，并成功自主開發(fā)了顛覆傳統(tǒng)國產街車一成不變的古老外觀形式，采用了目前國際流行的潮流設計和配置，令不少第一次見到實車的朋友不禁有眼前一亮的感覺。但外觀始終是外在的，它的內在動力及操控又如何呢？能否令我這個開慣日本車被大功率摩托車給嬌生慣養(yǎng)了的車手同樣有驚喜的發(fā)現呢？話不多說，穿上裝備，總結：先說說不足之處吧。由于今天是陰天，氣溫也較低，而且又是在人車相對比較多的非專業(yè)場地試騎。所以感覺原廠的輪胎在過彎特別是壓過斑馬線的時候有輕微晃動打滑的跡象。相信在各位賽車愛好者買到手后都會更換相對抓地力強勁的進口輪胎（出于經濟考慮，出廠配置的是130的國產輪胎）。另外一點，便是車輛腳踏偏低，如若車手以較激進方式殺彎的話腳踏和地面的親密接觸機會將大大增加。建議轉換Fork碼來提升彎道樂趣！

除了以上2點作為國產車來說不能算缺點的缺點的話，我個人感覺此車在目前同類型車中應該算是不錯的了，電Start后由通過2根尾排傳入耳內的直列引擎特有的類似電流轟鳴嗚嗚氣浪聲還真有點“小蜜蜂Hornet”的感覺，個人建議在上完牌照后立馬更換尾段排氣來進一步提升性感聲浪是必不可少的一道工序哦，呵呵。掛入一檔起車后的提速比較出乎我的意料，一般的單缸250cc根本沒法比。甚至和國內最強的韓國曉星GT250那強悍的V型雙缸都可以有的一博。由于是新車，我便始終處于中低轉速區(qū)域內換檔，發(fā)現此車的扭距輸出峰值也來的很快。整個試車過程中脫檔現象極為罕見！要知道，一輛城市中穿梭的街車真正追求的就是這種效果哦。不得不提的還有此車的擋位，在我頻繁的升降檔的過程中、在冷車和熱車的狀態(tài)中，竟然絲毫感覺不到一絲的拖泥帶水，感覺一氣呵成絲絲入扣順滑到底的感覺，這在我以往所開過的任何國產車和一些進口機車中是從來沒有過的！以往受過檔位發(fā)澀難吃之苦的車友們終于可以把破鞋都扔掉了哦，哈哈。