大家好，今天來(lái)為大家分享索納塔8參數(shù)配置的一些知識(shí)點(diǎn)，和現(xiàn)代索納塔八參數(shù)配置的問(wèn)題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話(huà)可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問(wèn)題，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看吧！

2014款索納塔8參數(shù)配置

您好，您是想問(wèn)2014款索納塔8參數(shù)配置是什么嗎？2014款索納塔8參數(shù)配置如下：

1、12014款索納塔八2.0LGLX自動(dòng)豪華版(停售)廠商指導(dǎo)價(jià):18.99萬(wàn)廠商:北京現(xiàn)代級(jí)別。

2、中型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī):119kW(2.0L自然吸氣)。

3、動(dòng)力類(lèi)型:汽油機(jī)變速箱:6擋AT長(zhǎng)×寬×高(mm):4820×1835×1475。

4、車(chē)身結(jié)構(gòu):4門(mén)5座三廂轎車(chē)上市年份:2014。

5、最高車(chē)速(km/h):196。以上配置都是索納塔官方發(fā)布。

2013款索八參數(shù)配置

配備了2.4l直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到173匹。

2013年現(xiàn)代索納塔八代生產(chǎn)商北京現(xiàn)代，能源類(lèi)別汽油，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)四，上市時(shí)間是2013年4月，這款車(chē)配備了2.4l直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到173匹，6檔手自一體變速箱，車(chē)身結(jié)構(gòu)四門(mén)五座三廂車(chē)，驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)車(chē)型。

第八代索納塔是索納塔車(chē)型的第八代產(chǎn)品，由現(xiàn)代汽車(chē)美國(guó)研發(fā)中心研發(fā)設(shè)計(jì)，以美國(guó)版索納塔為藍(lán)本的北京現(xiàn)代第八代索納塔又為中國(guó)消費(fèi)者量身添置了8項(xiàng)高科技配置，對(duì)這樣的設(shè)計(jì)，它的認(rèn)可度更高。

現(xiàn)代索納塔八參數(shù)配置

現(xiàn)代索納塔8基本參數(shù)：

1、價(jià)格11.38-22.8萬(wàn)元，外形尺寸（長(zhǎng)\ /寬\ /高）4747\ /1820\ /1440mm；排量1975-2656cc；理論油耗7.0-10.0升\ /百公里；

2、索納塔的轉(zhuǎn)向機(jī)帶有電子可變助力系統(tǒng)，方向盤(pán)的力度會(huì)隨著車(chē)速的提高而增加，既有利于低速泊車(chē)的方便性，也有利于高速的安全性。但方向盤(pán)對(duì)車(chē)輪的控制不那么直接；

3、懸掛系統(tǒng)的調(diào)校偏軟，走在顛簸路上，沒(méi)有太多震感。但這種“軟”并不像典型美國(guó)車(chē)那樣帶有強(qiáng)烈的漂浮感，而是顯得比較干凈利落，前雙叉臂后多連桿懸掛帶給駕駛員的路感也比較豐富，只不過(guò)這種路感更多是通過(guò)聲音而不是震動(dòng)來(lái)傳達(dá)的；

4、當(dāng)然，這種調(diào)校在對(duì)付車(chē)身側(cè)傾方面就顯得沒(méi)什么辦法了?？焖龠^(guò)彎時(shí)，車(chē)身側(cè)傾嚴(yán)重，難免產(chǎn)生側(cè)向滑動(dòng)和跳動(dòng)，通過(guò)連續(xù)彎道時(shí)，索納塔更是力不從心，方向盤(pán)對(duì)車(chē)頭的控制不夠靈活，出現(xiàn)了較大的轉(zhuǎn)向不足，顯然軟的懸掛經(jīng)受不了這樣的嚴(yán)峻考驗(yàn)。盡管這樣的側(cè)傾不會(huì)真正影響安全性，但開(kāi)車(chē)人會(huì)覺(jué)得不易操控，而坐車(chē)人的舒適感也受到影響。

百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼