關于為什么便宜的碟剎不安全很多朋友都還不太明白，不過沒關系，因為今天小編就來為大家分享關于汽車貨車為什么沒碟剎車版的有油剎和氣剎的知識點，相信應該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關注下本站哦，希望對各位有所幫助！

合資本田摩托,為什么有的要設計成雙鼓剎與前碟后剎兩種配置

首先來分析一下鼓剎。鼓剎的機構(gòu)比較簡單，維修的成本相對也會比較低，防塵效果不錯但就是剎車制動效果不如碟剎。

碟剎。碟剎剎車效果明顯，看起來也更漂亮，但結(jié)構(gòu)復雜，成本高所以維修起來也比較耗費資金。

鼓剎優(yōu)點。鼓剎除了維修成本低以外，走一些泥濘、砂石路段的保護能力比較強，也不容易受到損壞。

碟剎優(yōu)點。碟剎屬于比較容易磨損的剎車片，隨著公里數(shù)的增加更換起來的維修費也會增大。

對比：碟剎維修成本高，走一些泥濘路容易損壞；鼓剎制動效果不明顯，維修成本低，不易損壞。

為什么大部分摩托車的剎車是前碟后鼓

所謂大部分摩托車的剎車是前碟后鼓，是因為目前國內(nèi)的摩托車還是以小排量為主，小排量摩托車的速度一般跑不太快，以中低速代步為主，這樣前碟后鼓的設計就足夠用了，而且鼓剎比碟剎便宜，維修保養(yǎng)也方便?，F(xiàn)在也有很多排量較大或檔次高一點的摩托車采用前后碟剎的設計，前面剎車設計成碟剎，是因為高速行駛時重心前移，前剎車起的作用更大而已。

汽車貨車為什么沒碟剎車版的有油剎和氣剎

呵呵，這個當然是因為制動力的原因。

1.出于剎車力的考慮。碟剎的制動力是不如油剎和氣剎的。

看他們的制動面積就知道了。油剎和氣剎的制動面積比碟剎要大得多。而且碟剎的需要的壓力也比油剎和氣剎要大。如果相同壓力情況下。瞬間剎車油剎和氣剎要比碟剎強。

2.出于安全的考慮。碟剎的各項缺點不適合貨車。其中碟剎怕水，遇水打滑。貨車需要考慮到的路況遠遠比轎車多。涉水的情況也多于轎車（畢竟車身高）。另外碟剎如果過熱也會導致剎車失效。大家都知道，貨車質(zhì)量大，剎車需要的摩擦力也就大，此時動能轉(zhuǎn)換成的熱能也就多（摩擦生熱），碟剎無法勝任。

3.出于成本考慮。

油剎和氣剎的造價比碟剎低。