MK4配上保時(shí)捷輪轂玩姿態(tài),就算沒(méi)有大傾角也相當(dāng)有味道!
1、行走則是Magic Air系統(tǒng),F(xiàn)eel Air氣動(dòng)避震,國(guó)產(chǎn)的拋邊輪轂,搭配前4后6的傾角,整體出來(lái)的姿態(tài)中規(guī)中矩吧。
2、行走系統(tǒng),選擇了低趴改裝中非常流行的18寸Rotiform輪轂,數(shù)據(jù)為前9J后10J。避震方面,選擇了BC絞牙避震改裝ACCU氣包,并加上AIRBFT前后獨(dú)立升降電控系統(tǒng),讓這輛寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)達(dá)到最完美的貼地姿態(tài)。
3、這是一個(gè)非常標(biāo)準(zhǔn)的高爾夫(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)MK4改裝案例,帶拋邊的大J值輪轂,加上低趴的車身,輪轂邊緣剛好卡在翼子板上,形成齊平的狀態(tài)。外觀套件完全復(fù)刻了R32,包括R32前后包圍,R32氙氣大燈組、側(cè)裙等等。
4、“我的第一臺(tái)改裝車是馬自達(dá)323,也是家里換車之后留下來(lái)給我的,第二臺(tái)車玩的是高爾夫MK4,再后來(lái)玩了一臺(tái)后期版本的??怂?/a>(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)MK3,接著就是現(xiàn)在這臺(tái)4代??怂估病?p>5、高爾夫從一輛帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上獲得了全套的周年紀(jì)念車身套件,后擋板被重新設(shè)計(jì),搭配6升發(fā)動(dòng)機(jī),以及時(shí)尚的保時(shí)捷Riviera藍(lán)色。輪轂是 XXR 521 10,前7后10的外傾角。
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