途昂 參考價：29.50萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1042條)

大眾途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）誕生于MQB平臺，采用前置前驅(qū)或者四驅(qū)的結(jié)構(gòu)，前懸架是麥佛遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，滿載最小離地間隙為160mm。駕駛感受 途昂這一款車定位為中大型SUV，它給人的第一個直觀印象毫無疑問就是大。

第一個原因：車身的抗扭剛度不足抗扭剛度是衡量一個物體抵抗彎曲變形的能力，如果它出現(xiàn)問題的話，很可能會導(dǎo)致車身出現(xiàn)不堅挺，安全性能降低的情況，由此可見，底盤是否扎實與車身抗扭剛度有著一定的關(guān)系。

MQB平臺上的途昂載滿時的最少離地間隔是160mm，以城市型SUV的標淮而言略微有點兒偏小，但壓個土路肩或路坑或是不會會刮到底盤。

當然，使用更好的材料也可以提高懸架的承載能力，同時兼顧輕量化。途昂采用麥弗遜前懸掛的一個原因是MQB平臺全部采用麥弗遜前懸掛設(shè)計。Touang作為這個平臺的衍生產(chǎn)品，沿用了這個平臺的通用設(shè)計。

在途昂的前防撞梁上貼著一塊路人維護泡沫塑料，防撞梁下方可用獲得是一塊板取代過去我們在別的大家車里見到的那道鐵承重梁，這方面板和鐵承重梁的效果全部都是為了能防止產(chǎn)生撞擊時將路人卷進底盤導(dǎo)致較大危害的。

途昂可不可以通過加裝平衡杠和底盤加固件、還有通過更換更好的避震來改善原車走爛路的那種零碎感？有沒有老司機改過的，給點意見。 沒拍，不復(fù)雜。