所以同一臺發(fā)動機(jī)國內(nèi)組裝跟國外安裝以后還會出現(xiàn)明顯的差距，總而言之，日本車發(fā)動機(jī)之所以會在低溫下進(jìn)行組裝，主要就是因?yàn)榈蜏丨h(huán)境能夠提高各種零配件的質(zhì)量。

因?yàn)樵诘蜏丨h(huán)境中可以使發(fā)動機(jī)的性能達(dá)到最大限度的使用，同時(shí)低溫環(huán)境也可以使它們的外形更加的穩(wěn)定，不易變形。

日本發(fā)動機(jī)是在低溫環(huán)境下組裝的?？紤]到材料的熱膨脹和收縮特性，低溫組裝式發(fā)動機(jī)在運(yùn)行時(shí)加熱和膨脹時(shí)可以實(shí)現(xiàn)更好的緊湊性。這個(gè)說法是完全正確的，但也很偏頗。

為什么日本發(fā)動機(jī)需要在低溫下組裝其實(shí)并不難理解。專家告訴你答案，那就是“熱脹冷縮”的問題。汽車發(fā)動機(jī)有數(shù)萬個(gè)零件，精度非常高。輕微的偏差會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動或影響動力。嚴(yán)重的情況甚至直接影響安全。

日本發(fā)動機(jī)是低溫-30°C組裝，使每個(gè)單元部件的精度更高，接縫優(yōu)異，發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性和可靠性間接增強(qiáng)。畢竟，這是一個(gè)諺語，其實(shí)事實(shí)上，超過95％的國內(nèi)銷售日本汽車是國內(nèi)發(fā)動機(jī)。

日本車的發(fā)動機(jī)會在低溫下進(jìn)行組裝，這是為什么？民間展示這句話說，日本發(fā)動機(jī)在低溫環(huán)境中組裝，考慮到材料熱膨脹，低溫組件的熱膨脹，發(fā)動機(jī)可以獲得更好的緊密性，這是完全正確的，但它是完全正確的也相當(dāng)一體。