變速器本體內(nèi)部異響，這要看實(shí)際具體情況，散體檢修，車(chē)主在不熟悉的情況下建議交售后檢修。手動(dòng)檔時(shí)，有可能是離合器系統(tǒng)部分引發(fā)“異響”。如總泵、分泵、以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。

異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。

第一，車(chē)?yán)狭耍兯傧涞臏p震膠塊沒(méi)彈性了。第二，前輪的支撐臂膠套老化了。第三，傳動(dòng)系統(tǒng)間隙過(guò)大。

來(lái)自減震器的“聲音”，一般情況減震器本身異響的情況很少，只有當(dāng)減振器功能失效、條件惡化、內(nèi)部零件脫落松動(dòng)、減振器吊環(huán)膠套松動(dòng)、內(nèi)部缺油（液壓筒式）或滲油的情況下可引起異響。

關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，冬天很多車(chē)都會(huì)出現(xiàn)這種情況?？赡苁且?yàn)樘鞖庾儧鰰r(shí)車(chē)輛懸掛上的各個(gè)橡膠零部件變硬，缺少相應(yīng)的潤(rùn)滑，在這個(gè)零部件運(yùn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)致的與其他零部件發(fā)生摩擦，造成的異響。

停留一會(huì)，讓車(chē)完全停祝再掛倒檔。這樣可以減小對(duì)齒輪的沖擊。也許可以減少你提的這種現(xiàn)象。