高爾夫嘉旅最小離地間隙是115mm。該車型的底盤(pán)和地面的高度稱之為最小離地間隙通常也叫做底盤(pán)高度底盤(pán)越高跨過(guò)的障礙物也就越大。內(nèi)容擴(kuò)展：高爾夫·嘉旅底盤(pán)為承載式車身結(jié)構(gòu)。

兩車其實(shí)差別并不大，但是嘉旅的定位更偏向SUV，就功能性和平常家用來(lái)說(shuō)，筆者覺(jué)得高爾夫嘉旅的性價(jià)比更高，值得購(gòu)買。

高爾夫最小離地間隙是115mm。該車型的底盤(pán)和地面的高度稱之為最小離地間隙，通常也叫做底盤(pán)高度，底盤(pán)越高，跨過(guò)的障礙物也就越大。

大眾高爾夫的最小離地間隙是115mm，汽車的底盤(pán)高度就是汽車的最小離地間隙，一般汽車的定位決定了汽車廠商為汽車設(shè)置的底盤(pán)高度，一般轎車車型的離地間隙為150mm左右。

嘉旅旗艦版，空載最低的在前輪發(fā)動(dòng)機(jī)下面，大約在135mm之間，完全滿載100多一點(diǎn)；高爾夫·嘉旅底盤(pán)為承載式車身結(jié)構(gòu)。底盤(pán)保護(hù)都十分充足，整車的大面積護(hù)板也是保護(hù)得相當(dāng)?shù)轿?。采用了塑料材質(zhì)的油箱也是情理之中。

這兩款車進(jìn)行比較，大眾高爾夫的最小離地間隙要對(duì)高一些，整體通過(guò)性能也比較穩(wěn)定。