離合松的太快。試試3000轉(zhuǎn)換擋吧，頓挫會(huì)小很多。退檔的時(shí)候等轉(zhuǎn)速降下來(lái)再退。離合器分離軸出問題應(yīng)該所有的檔都不好掛，你再試試把離合踩到最下面時(shí)再掛檔。不要一開始踩就著急掛。

趕緊去4S店提出，這有可能是變速箱的問題，前2年，高爾夫6的變速箱開始是頓挫感強(qiáng)，后面就變成了開著開著，就自動(dòng)變空檔。這是變速箱的問題，找4S點(diǎn)反應(yīng)。

高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。

擋進(jìn)3擋）、固定時(shí)速發(fā)生。出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

這個(gè)貌似是通病，好多高爾夫二檔換三擋都有明顯頓挫，但是磨合期內(nèi)才有，過后后慢慢好轉(zhuǎn)，到是降檔也有頓挫 手動(dòng)擋的話可能是火花塞出現(xiàn)了故障會(huì)導(dǎo)致2檔換3檔出現(xiàn)頓挫感。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。