寶來(lái) 參考價(jià)：11.20萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8636條)

SMFI和RSH比各有千秋，SMFI稍勝一籌。

新寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用smfi發(fā)動(dòng)機(jī)，捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用rsh發(fā)動(dòng)機(jī)。smfi和rsh比各有千秋，smfi略勝一籌。新寶來(lái)稍好一些。smfi是一種發(fā)動(dòng)機(jī)的縮寫(xiě)詞，也就是順序多點(diǎn)燃油噴射城市型發(fā)動(dòng)機(jī)，它是德國(guó)大眾發(fā)動(dòng)機(jī)的專利，這種發(fā)動(dòng)機(jī)主要適合城市平坦的路況。

新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211，新寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA111。區(qū)別：EA211可以看做是EA111的升級(jí)產(chǎn)品，在技術(shù)上和EA111有許多差異，該產(chǎn)品在輕量化、提升功率、扭矩指標(biāo)以及降低減排等方面，均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。

寶來(lái)經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)是6 SMFi（多點(diǎn)順序噴射），這是在德國(guó)仍在服役的6SR（可變進(jìn)氣歧管）發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化改造的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是四缸每缸兩氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)和捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)不一樣 缸蓋和缸體都有差別，寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然老，但是經(jīng)過(guò)很多次改造，應(yīng)用了RSH技術(shù)，靜音處理的很好。

首先捷達(dá)和寶來(lái)的變速箱就不一樣捷達(dá)的是自動(dòng)變速箱，而寶來(lái)的卻是手自一體的。雖然同是大眾旗下的車子。但是雙方的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不一樣的。