1、圖：在外觀改裝中車主保留了GTi的原汁原味。圖：碳纖維引擎蓋可加快發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)熱量的散發(fā)。圖：雖然是鑄造的OZ，但輪轂上標(biāo)志為超輕量化鑄造。圖：原汁原味外觀。

2、畢竟汽車文化在國(guó)內(nèi)還是灰色地帶，絕大部分車主都抱著多一事不如少一事的心態(tài)。

3、在提升車輛動(dòng)力性能方面，外掛電腦或者刷寫ECU程序，無疑是如今最常見的做法；而至于外觀升級(jí)，使用外觀套件，則憑借著簡(jiǎn)單、方便而受到不少車主的青睞。

4、短暫的采訪結(jié)束了，對(duì)于GTI來講405Ps絕對(duì)不是終點(diǎn)?；蛟S它只是一個(gè)新的起點(diǎn)，GTI作為時(shí)下熱門的改裝車型，從來不缺少人們的關(guān)注。而改裝的魅力就是不斷超越車輛的極限，創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)記錄，這樣改裝才能夠進(jìn)步和發(fā)展。

5、圖：“GTI”已經(jīng)成為很多車友生活中不可缺少的一部分，賽道、跑街、買菜、接送家人它都能滿足你的需求。圖：碳纖尾翼。圖：碳纖擾流板能夠更快將底盤下面的空氣排出，提高車輛高速穩(wěn)定性。

6、polo沒必要改，頂多改個(gè)中網(wǎng)GTI的，尾喉換個(gè)漂亮的，加個(gè)底盤護(hù)板就可以了，polo這么好的車，改多了就失去了原本的精華了。