因此需要減震阻尼器提供合適的阻尼量，來吸收彈性元件的反彈力引起的車身擺動(dòng)。并使車身更穩(wěn)定。

改裝減震器，也可以可以大大降低車輛的離地間隙，從而營(yíng)造出一種貼近地面飛行的視覺感。

減震器是用來抑制減震后彈簧彈起時(shí)的震動(dòng)和路面的沖擊。將減震器改裝到汽車上最大的好處就是提高了汽車的乘坐舒適性和舒適性。比如一輛車經(jīng)過路面不平整的碎石路，有沒有減震器就有兩個(gè)世界。

改裝減震器對(duì)車較大的優(yōu)勢(shì)便是增強(qiáng)了汽車駕駛的平穩(wěn)性和舒適度。例如在車子根據(jù)路面高低不平的石子路時(shí)，是否有減震器真是是二種全球，有減震器的車子在上面風(fēng)馳電掣，提高了駕駛員和搭乘人的搭車體驗(yàn)。

則減少汽車的負(fù)重。反之則增加負(fù)重。利用離地間隙和車輪負(fù)重的關(guān)系能夠較好的重量轉(zhuǎn)移和較好的整車平衡，只是理想的重量分布比較難以做到。因此減震器的改裝，市場(chǎng)上短彈簧的改裝性價(jià)比跟實(shí)用性是相對(duì)比較高的。