高爾夫那么小耐撞嗎
高爾夫(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的前防撞梁遮蓋的總寬只有說一般,并且薄厚單單是6mm。過去我們在大眾朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、速騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等車型上面還可以見到前防撞梁下邊會出現(xiàn)一道鐵欄,其功能是維護路人不被卷進底盤,可是在高爾夫上這一配備被減去了。
雖然是普通版的高爾夫,但由于車身和重量較小,整車開起來感覺非常靈活。同樣,整個底盤感覺還是MQB平臺,轉向感很輕,但是給人一種反饋感。因為車身短,整個底盤反應快,前輪轉彎,后輪跟隨。懸掛的調校比較硬,但是韌性不錯。
但是在高速上,一方面,高爾夫的車型較小,在高速上行駛不容易被注意到;另一方面,高爾夫的啟動很快,加速效率高,瞬間加速度高,車技不好的人駕駛容易引發(fā)交通事故。
思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和高爾夫相比總體來說個人認為還是高爾夫耐撞一些,車子剛性方面高爾夫好一些,不過維修保養(yǎng)成本方面思域低一些。
T車型只有一個車型可選,非常小眾。5代高爾夫在早期的4T車型有高低功率之分,但是在2019款上市以后,取消了低功率版本,只留下150馬力,250牛米的高功版,性價比有所提升,這也是4T車型能成為銷售主力的原因。
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