寶來 參考價：11.20萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8636條)

兩款發(fā)動機都是每缸兩氣門發(fā)動機，所以很多人誤以為兩者是同一款，實際上是錯誤的。寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)典的發(fā)動機要先進一些，壓縮比比捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機高，因此具有更高的最大功率和最大扭力。

捷達和寶來發(fā)動機不一樣，捷達的發(fā)動機是EA211，寶來的發(fā)動機是EA111，兩者的區(qū)別：與EA111比較，EA211采用全鋁缸體，重量減輕22Kg；與EA111相比，EA211采用高性能正時齒形皮帶，降低了重量，減小了發(fā)動機噪音。

對于上述幾款車型動力系統(tǒng)是不一樣的，相對大眾捷達要落后一些，而對于速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的6升發(fā)動機采用的是老一代的大眾發(fā)動機，采用每缸兩氣閥，單頂置凸輪軸設計。

捷達 是RSH發(fā)動機，寶來 和 速騰 是SMFI發(fā)動機，速騰和寶來的發(fā)動機是捷達發(fā)動機的改進，發(fā)動機是多點順序 噴射發(fā)動機 ，特點是低速扭矩大，適合城市實用，其實這款發(fā)動機也是出自PQ35平臺的，比捷達的發(fā)動機要先進一些。

年寶來6發(fā)動機應該存在兩個版本，一個是5v，和捷達王差不多的發(fā)動機，一款就是2v的。這種并存的現(xiàn)象在06年推出寶來經(jīng)典后截止了，06款寶來全部換裝2v發(fā)動機，保留了8的5v發(fā)動機。

需要一臺新的6發(fā)動機。捷達發(fā)動機”的表述是錯誤的。不存在某款車的發(fā)動機之說。