1、第一種：這種燃油調(diào)節(jié)方法是將燃油壓力控制在一個恒定的壓力值。當燃油壓力超過壓力調(diào)節(jié)器的彈簧的壓力時，閥門開啟，使燃油回流到燃油箱并調(diào)節(jié)壓力。

2、油壓調(diào)節(jié)閥在燃油濾清器座上。油壓調(diào)節(jié)器的作用是使燃油壓力相對于進氣管負壓的壓差經(jīng)常保持恒定，進而使噴油量僅根據(jù)噴油電磁閥的通電時間確定。

3、這樣，所測的壓力值即被轉換成橋路輸出信號，而且信號大小和壓力成正比。

4、引起了燃油壓力調(diào)節(jié)器故障的原因：點火系統(tǒng)故障。點火系統(tǒng)是我們在起步時必須要用到的，如果點火系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，燃油壓力調(diào)節(jié)器就會無法啟動，從而產(chǎn)生故障，影響我們的正常行駛。燃油供給系統(tǒng)故障。

5、利用簡單的電磁閥。根據(jù)查新相關資料顯示，04年高爾夫4噴油嘴上的真空管工作原理是利用簡單的電磁閥，電磁線圈通電時產(chǎn)生的吸力，就會使針閥被吸起，就會打開噴孔真空管。