最大感變是懸掛改動(dòng)了。轉(zhuǎn)向時(shí)穩(wěn)定性降低了。門的連接處由三段連接改成兩段。軸距增加了但后備箱減小了，后備箱的液壓支桿改成廉價(jià)的枝干了。減配不減價(jià)。

名符其實(shí)的簡(jiǎn)配加價(jià)車 簡(jiǎn)減配一：多連桿后懸掛變成了扭力梁非獨(dú)立懸掛二：車門密封條從兩條變成了一條（但據(jù)說(shuō)新速騰更加靜音了。。）三：三段式限位鉸鏈沒(méi)了（簡(jiǎn)配的原因竟然是老速騰有些女車主關(guān)開(kāi)門吃力。。

簡(jiǎn)單來(lái)作為新款速騰的入門車型飛越版起售就是超越版在售3款車型配置相同。

從性能上分析，帶T比不帶T的動(dòng)力要好，如果你是在市區(qū)內(nèi)跑，個(gè)人建議6L足夠用了。從空間上看，新速騰最大的賣點(diǎn)就是后排空間大，我座上去翹個(gè)二郎腿都可以。減配的問(wèn)題。這個(gè)最糾結(jié)了，我個(gè)人認(rèn)為減配的比較多。