大家好，感謝邀請(qǐng)，今天來(lái)為大家分享一下19年川崎z800參數(shù)的問(wèn)題，以及和川崎z800幾秒破百的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒(méi)有關(guān)系，因?yàn)榻酉聛?lái)將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問(wèn)題，下面就開(kāi)始吧！

川崎z800幾秒破百

3.49秒。

騎行，低扭并不暴力，非常線性，新手騎著也不會(huì)被它806CC113弓力的數(shù)據(jù)嚇倒，但是到了7000轉(zhuǎn)以后，再給油就能感覺(jué)到車子有點(diǎn)要發(fā)瘋了，作為新手還是得要注意安全，低速行騎操作并不如795那般靈活，230KG的車重低速市區(qū)行騎駛還是蠻吃力的，加速到50KM/H以后，明顯感覺(jué)車一下子就輕便了，轉(zhuǎn)向、變道非常靈活，請(qǐng)不要懷疑Z800的加速性能，只要你敢給油它就敢跑，數(shù)據(jù)擺那呢。

簡(jiǎn)介

實(shí)踐，首先摩托車的轉(zhuǎn)彎特性，當(dāng)車速大于30KM,逆轉(zhuǎn)向（原理不做祥說(shuō)，太多資料了）隨時(shí)都會(huì)起作用，作會(huì)新手的我必須學(xué)會(huì)，僅僅練了30分鐘，現(xiàn)在變道，轉(zhuǎn)般的小彎，基本不用靠身體扭動(dòng)了（書上說(shuō)，高速時(shí)還要配合身體重心慢慢學(xué)吧）。

退檔補(bǔ)油，市區(qū)實(shí)在沒(méi)辦法用（自己還不熟練，僅練了10多分鐘），體會(huì)，進(jìn)彎之前的的確確比以前車輛更加穩(wěn)定了，因?yàn)闆](méi)有了頓措，動(dòng)力連接順暢，作為新手的我，必須練熟練。

19年川崎z800通病

您是想問(wèn)19年川崎z800通病是什么嗎？根據(jù)公開(kāi)資料顯示，19年川崎z800通病是漏油，因?yàn)閾碛幸活w806cc排量的直列四缸引擎，所以耗油量較大，也容易漏油。川崎z800搭配了水冷直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量為806cc，最大馬力113匹，干重231kg，0-百加速僅需3.49秒。非常典型且富有力量感的街車風(fēng)格，蓄勢(shì)待發(fā)的攻擊姿態(tài)，還是能夠體現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

09年川崎z750參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)：四缸四沖程水冷·750cc。

長(zhǎng)x寬x高(mm)：2085x715x1110。

座高(mm)：775。

整備質(zhì)量(kg)：169。

油箱容量(L)：18。

Z750R：

從 2004年的首次推出到 2012年的最后停產(chǎn)，Z750經(jīng)歷了三次的更新?lián)Q代：2004年的初代，2007年的第二代，到 2011年的最終版。2013年發(fā)布的 Z800完全取代了 Z750成為廠方在此級(jí)別街車的拳頭產(chǎn)品，而現(xiàn)在則是以最新的 2017' Z900取代了 Z800。