關(guān)于踏板摩托車(chē)哪個(gè)品牌好，踏板車(chē)最好的當(dāng)然是五羊本田，其他品牌的便宜貨不能要，如125排量的7000以下的不能要，所以首選五羊本田，其他豪爵的天鷹、豪爵鈴木的紅寶、雅馬哈的凌鷹依次排下去。

踏板125最保值。保值率最高的是雅馬哈的創(chuàng)核科技系列踏板，如福喜125，巧格i，賽鷹gt，巡鷹，鈴木的uy，踏板125D本田系的話有裂行125這些比較保值。

根據(jù)題主的描述，已知過(guò)去使用的滑板車(chē)不是很耐用，基本上兩三年就能完成。現(xiàn)在想改變一下消費(fèi)習(xí)慣，選擇一個(gè)品牌模式，但是對(duì)這兩種模式不太了解，所以有點(diǎn)糾結(jié)。

事實(shí)上，選擇車(chē)型時(shí)，并不需要過(guò)多關(guān)注售價(jià)和性價(jià)比。不如看看它們的實(shí)用性，因?yàn)檫@些小踏板所謂的性價(jià)比無(wú)非是性能的綜合表現(xiàn)，所以在注重性能的同時(shí)，挖掘它們的實(shí)用性會(huì)更符合后期的使用要求。濟(jì)南鈴木UU125平均售價(jià)8980，新大洲本田NS125D平均售價(jià)6998。

從這兩款車(chē)型的定位和售價(jià)來(lái)看，它們之間并沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。NS125D是鈴木濟(jì)南的孟瑞125。如果和這款車(chē)相比，騎士共享會(huì)毫不猶豫地推薦NS125D。

原因是NS125D本身就是新大洲本田為了搶占低端市場(chǎng)而推出的車(chē)型。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)非常明顯。因?yàn)榇钶d了SplitLine125的同款發(fā)動(dòng)機(jī)和本田的PGM-FI電噴系統(tǒng)，在性能上會(huì)有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，完全可以搶其他小踏板的飯碗。

但是，和UUU125相比，顯然就沒(méi)那么有意思了。首先UU125的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更實(shí)用。除了動(dòng)力和油耗方面的優(yōu)勢(shì)，這款車(chē)還保留了實(shí)用的啟動(dòng)桿。如果你的摩托車(chē)沒(méi)電了，UU125可以用啟動(dòng)桿啟動(dòng)車(chē)輛，而NS125D只能盯著。

其次，UUU125的車(chē)身空車(chē)廂會(huì)比較大，后期在乘坐舒適性和承載能力方面會(huì)有比較理想的表現(xiàn)。另外前盤(pán)和后鼓的設(shè)計(jì)會(huì)讓制動(dòng)性能更好，所以雖然UU125貴一點(diǎn)，但是會(huì)更實(shí)用，值得選擇。

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