相信很多人對老款帕薩特更換凸輪軸鏈輪不是很了解。因此，今天我來分享下關于老款帕薩特更換凸輪軸鏈輪以及老帕薩特凸輪軸鏈條怎么數(shù)齒的問題知識，希望可以解決大家的困惑。下面一起來看看吧！

老帕薩特凸輪軸鏈條怎么數(shù)齒

老款大眾帕薩特1.8t正時的對正方法是將正時記號對準凸輪軸鏈條中間的16個鏈齒，8個鏈節(jié)就可以了。正時鏈條理論上是終身免維護的，只有出現(xiàn)損壞的狀況下才需要更換，否則會影響到發(fā)動機報廢。下面是正時鏈條的更換流程：

1. 將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；運轉(zhuǎn)曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；
2. 運轉(zhuǎn)進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；
3. 拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪安裝時需要對正鏈條外殼上面的凹槽進行對位；
4. 曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時需調(diào)整到位，不然會報故障問題碼。曲軸鏈輪與皮帶輪基本都是自由運轉(zhuǎn)的。

帕薩特凸輪軸鏈條怎么安裝

在安裝時，需要注意以下幾點：

1. 凸輪軸鏈輪內(nèi)緣處有一個缺口，對準最后一道軸承蓋上的三角形標記、進氣凸輪軸標記和排氣的標記一樣。兩個凸輪軸鏈輪標記之間的鏈接數(shù)應為16個。
2. 在安裝時應使用專用工具把鏈條漲緊器壓縮、定位。先把排氣凸輪軸和漲緊器撞到缸蓋上，然后再裝進氣凸輪軸。（注意漲緊器的螺絲先不要裝）

凸輪軸的常見故障包括異常磨損、異響以及斷裂。異常磨損會導致凸輪軸與軸承座之間的間隙增大，凸輪軸運動時會發(fā)生軸向位移，從而產(chǎn)生異響。因此，凸輪軸的正常使用和定期檢查是非常重要的。

帕薩特領馭凸輪軸齒輪怎么更換

帕薩特領馭1.8排量的是雙凸輪軸，前面的齒形皮帶輪是螺栓固定的，拆掉螺栓，取下齒輪即可。如果是凸輪軸后面的齒輪磨損或損壞需要更換的話，則需要更換整個凸輪軸，它是和凸輪軸一體的。