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斯巴魯ej25發(fā)動機調(diào)氣門

首先確定你的是什么的發(fā)動機。現(xiàn)在大多數(shù)的汽車都不用調(diào)節(jié)間隙。準備工具：一字改錐，12#--14#，13#---16#開口，塞尺調(diào)節(jié)的方法和步驟：1：首先把發(fā)動機的氣門室蓋拆掉。2：把發(fā)動機轉(zhuǎn)動到一缸壓縮上止點。3：按照兩次調(diào)整法，雙排不近調(diào)整法，點火順序1-3-4-2.4：擰松調(diào)整螺絲。塞入塞尺。進氣門0.25-0.35mm，排氣門0.35.-0.45mm5:第一次 1缸兩個氣門都調(diào)，3缸只調(diào)排氣門，4缸不調(diào)，2缸調(diào)進氣門第二次不進雙排

斯巴魯發(fā)動機型號ej25在什么地方

排氣量2,457c.c.的EJ25型乃自主力發(fā)動機EJ20型擴缸而來，缸徑99.5mm、沖程79.0mm。自然進氣版的壓縮比為9.5：1至10.0：1，渦輪增壓版的則是8.0：1至9.5：1。以往多為DOHC和自然進氣的組合，現(xiàn)行則改為SOHC搭自然進氣、DOHC搭渦輪增壓等二種組合。此型發(fā)動機搭配的可變氣門正時技術(shù)為i-AVLS智慧氣門提升系統(tǒng)，每個氣缸的進氣閥門由搖臂以其所屬的凸輪凸部驅(qū)動。

ej25發(fā)動機參數(shù)

這是一臺來自斯巴魯?shù)?.5升渦輪增壓四缸水平對置發(fā)動機。

這臺發(fā)動機的最大扭矩為300馬力和407牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這臺發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

這款發(fā)動機的動力很強，ej25發(fā)動機的改裝潛力也很高。

全世界使用水平對置發(fā)動機的廠商有兩家，一家是斯巴魯，一家是保時捷。

水平對置發(fā)動機是一種非常特殊的發(fā)動機。

你可以把水平對置發(fā)動機理解為夾角為180度的V型發(fā)動機。

水平對置發(fā)動機的氣缸水平放置，活塞水平運行。

水平對置發(fā)動機的重心很低，使用這款發(fā)動機的汽車重心也很低。

汽車重心降低后，操控性會大大提高。

你可以開斯巴魯?shù)膕uv去感受一下。即使是suv，使用水平對置發(fā)動機后，轉(zhuǎn)彎時也會輕微側(cè)傾。

斯巴魯?shù)乃熊囆投际褂盟綄χ冒l(fā)動機，而只有部分保時捷車型使用水平對置發(fā)動機。