大家好，今天來為大家分享榮威350變速箱是at還是cvt的一些知識點，和榮威350s自動擋是cvt還是at變速箱的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

榮威350s自動擋是cvt還是at變速箱

變速箱主要是看標定，三分結構七分標定，好的標定勝過一切拉夸結構

350S用的通用標定的，at變速箱，通用標定的變速箱不理想，這臺at結構也不理想榮威350自動擋變速箱能裝多少油

榮威350自動變速箱加5升左右油自動變速箱是相對于手動變速箱而出現(xiàn)的一種能夠自動根據(jù)汽車車速和發(fā)動機轉速來進行自動換擋操縱的變速裝置。目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱、機械無級自動變速箱、電控機械自動變速箱和雙離合自動變速箱。

根據(jù)工作原理的不同，目前汽車中常見的自動變速箱有四種型式，分別是液力自動變速箱（Automatic Transmission，簡稱 AT）、機械式無級自動變速箱（Continuously Variable Transmission，簡稱CVT）、電控機械自動變速箱（Automated Manual Transmission，簡稱AMT）和雙離合器自動變速箱（Dual-clutch transmission，簡稱DCT）。

4AT和6AT變速箱的區(qū)別

液力自動變速器（at）大致有2種結構原理：

一個是行星齒輪式，占壓倒性多數(shù)。

一個是平行軸式，本田獨家技術。

常見的行星齒輪式變速器發(fā)展到4at，再往上算是一個技術瓶頸了。

4AT指汽車有4個前進擋，那在6AT是有6個前進擋。6AT各個擋位的傳動比排列比4AT密，也就是各個相鄰傳動比的差值較小，那反應在駕駛感受上就是換擋平順，還有油耗低點。

變速箱主要指的是汽車的變速箱，它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。

變速箱是車輛上非常重要的部件，它可以改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的作用。隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，變速箱也有了升級，從最初的手動變速箱，到現(xiàn)在無級變速箱，從無同步器到有同步器，操控越來越方便。

目前工程機械上廣泛采用柴油機，其轉矩與轉速變化范圍小，不能滿足車輛在各種工況下對牽引力和行駛速度的要求，需采用變速箱來解決這種矛盾。變速箱性能的優(yōu)劣是衡量工程機械動力性、經濟性及駕駛性的關鍵。目前的變速系統(tǒng)主要有：機械傳動、液力傳動、靜液壓傳動。變速箱有人力換擋和動力換擋，結構有定軸式和行星式。