一般有兩處情況，一是為速箱油缺或一軸軸承出現(xiàn)磨損。冷車停車的情況下，變速箱油粘度增加，所以潤滑不良，造成一軸軸承響，或冷車情況下，一軸軸承出現(xiàn)間隙，所以形成響聲，踏下離合器后，一軸停止轉(zhuǎn)動，響聲自然停止。

CVT變速箱出現(xiàn)打滑，重新啟動又好了，這是因?yàn)樽兯傧涑霈F(xiàn)了自我保護(hù)狀態(tài)，可能是因?yàn)槠囎兯傧鋬?nèi)部的零件出現(xiàn)了磨損，從而發(fā)生了打滑的情況。

離合器、制動器或單向離合器自身嚴(yán)重磨損，離合器片間隙過大，發(fā)生打滑。添加了過多的變速器油，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星齒輪劇烈攪動后產(chǎn)生大量氣泡，造成打滑。

時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題，目前比較傳統(tǒng)的解決方式就是更換變速箱油，有效果但無法根治。

汽車雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。GL-5的性能水平最高，用于運(yùn)轉(zhuǎn)條件苛刻的高沖擊負(fù)荷的雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。變速箱齒輪油一般正常行駛情況下2年或者6萬公里更換一次。

形成打滑。主油壓過低造成打滑。若是自動變速箱油液液面過低、濾清器堵塞、油泵嚴(yán)重磨損、主油路泄漏、主調(diào)壓閥或壓力控制電磁閥不良，會使主油壓過低，主油壓過低可形成多個履行元件的打滑、燒損。