1、如果是在城市道路行駛時，6L要比0L的要省油一些，但是如果在高速行駛，兩者之間的油耗相差不大。6L和0L這兩款發(fā)動機如果用在同一車型上，6L發(fā)動機會更省油。

2、l省油，畢竟渦輪增壓起壓時消耗燃油多些，而自然吸氣發(fā)動機起步緩了點，但是點噴式不是直噴式所以省油。就動力來說的話6T和0的排量應(yīng)該是幾乎沒什么差異，至于省油，可能6T會稍微省下那么一點點。

3、也有小排量，特別費油的，也有大排量，比較省油的，不過哪怕大排量最省油，也省不到哪里去，個人覺得最省油的應(yīng)該就是，馬自達的那個0排量的發(fā)動機。

4、如果6t和0l發(fā)動機用在同一款車型上，6t發(fā)動機會更省油。與自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機相比，發(fā)動機調(diào)校功率不同，變速箱匹配方式不同，兩款發(fā)動機的動力輸出值也不同。

5、排量和0排量哪個車油耗少，目前汽車油耗和發(fā)動機排量關(guān)系不大，主要取決于汽車自重和發(fā)動機技術(shù)進步。同樣，從動力上來看，技術(shù)更先進的小排量發(fā)動機比大排量發(fā)動機能輸出更強的動力。

6、首先，我的觀點是，兩者哪個更省油，其實是一個“偽命題”。眾所周知，油耗除了排量之外，還包括各個車企對發(fā)動機的調(diào)整、變速箱的匹配、動力總成的傳動比等因素。即使相同排量的車型由不同廠家調(diào)整，油耗也會有所不同。