1、大眾寶來底盤車懸架選用了麥佛遜式獨立懸掛，后懸掛系統(tǒng)選用了扭力梁式非獨立懸架。底盤的調(diào)試具備結(jié)實感，緩震較為溫和。5L車型的最少離地空隙為122mm，4T車型的最少離地空隙為126mm，基本上一樣高。

2、寶來傳奇是有防撞鋼梁的，當車輛發(fā)生追尾時，防撞鋼梁可以有效的吸收沖擊力，從而保護汽車前后不會因為受到劇烈撞擊而造成形變，在一定程度上也提高了車內(nèi)駕乘人員的安全性。

3、寶來這一車型全是配置了扭力梁后懸掛系統(tǒng)，“扭力梁”這一不太高_的懸掛系統(tǒng)令人內(nèi)心就難受，但是撇開偏見，實際上寶來的搭乘體驗也不是很差，的確是有點硬，但是也非常緊密不容易像日系車那般松馳。

4、懸架減震舒適性一般 寶來這個車系全部都是配備了扭力梁后懸架，“扭力梁”這個不怎么高級的懸架讓人心里就不舒服，不過拋開成見，其實寶來的乘坐感受也不算太差，確實是有點硬，不過也比較緊湊不會像日系車那樣松垮。

5、所有寶來車都配有扭力梁后懸架?！芭ちΑ边@種不那么先進的懸掛讓人感覺不舒服，但拋開偏見，其實寶來的騎行體驗并不算太差。確實有點硬，但是也比較緊湊，不會像日系車那么松。后地板抬高了。